周口至南阳高速公路。

经过4个省辖市、9个县区，途经万亩良田示范基地、膨胀土集中分布区、二级水源保护区，全线交叉、桥涵构造物多，填挖工程量大，生态环境敏感……依托全长约195.52公里的河南周口至南阳高速公路，交通运输部平原微丘区绿色公路科技示范工程用两年多的时间，围绕土地资源节约、生态环境保护、废旧材料循环利用、工程与服务品质提升四个方面，开展14项技术创新与示范应用，形成可复制、可推广的平原微丘区绿色公路建设技术成果及实施经验。

都有哪些经验值得学？小编带你看！

△交通运输部平原微丘区绿色公路科技示范工程（周口至南阳高速公路）。

土地资源节约领域

小百科周南高速公路沿线途经周口、驻马店等地区，是国家粮食主产区，也是河南省重点建设的万亩标准良田示范基地。 难 点 如何缓解耕地保护与工程建设取土用地的矛盾？怎么解决呢？一起来看看↓1膨胀土边坡钢管螺旋桩加固技术研究与应用在国内首次规模化使用钢管螺旋桩412根，用于高22.74米、长103米的膨胀土3级边坡防护处理。能够拓展到地基加固、软基处理等应用场景，具备施工便捷、工期短、对边坡扰动小、使用钢材去产能、节约成本等优势。编制河南省首部地方标准《公路钢管螺旋桩设计施工技术规范》。2不同填料的路基边坡率优化技术研究与应用优化了路基边坡坡率，节约路基填料约30万立方米，节约了永久占地和临时用地700亩，集约利用土地资源，节省投资1500万元。3建筑废弃物填筑路基技术推广应用利用建筑废弃物163万立方米，铺筑路基39公里，节约耕地3076亩，在河南省应用体量最大，国内排名前列。

生态环境保护领域

小百科周南高速公路经过石漫滩水库及袁门水库地表水源二级水源保护区、河南省膨胀土分布集中区等环境敏感区。 难 点 如何妥善处理生态环境敏感与工程建设的矛盾？怎么解决呢？一起来看看↓4二级水源保护区路面及桥面径流危险化学品智能防控技术研究与应用实现多种污染物精准、快速侦测识别，全段远程监控。在水源二级保护区5.16公里路段布设控制器410台，水质实时监测准确率95%以上，应急响应时间小于1分钟，是国内首次规模化应用。5服务区污水全回用技术推广应用实现污水全回收循环利用，用于服务区的冲厕及绿化灌溉。污水处理后的水质达到一级A中水最高标准。6沥青拌和站LNG（液化天然气）清洁能源技术推广应用全线9座沥青拌和站升级改造。节约标准煤3300余吨，减排率26.2%，节约成本约200万元。7环氧锌基聚酯复合涂层护栏推广应用全线使用环氧锌基聚酯复合涂层护栏195公里。与传统镀锌护栏相比，该护栏每吨节煤100公斤，减排250公斤。

废旧材料循环利用

小百科废旧轮胎被称为“黑色污染”，属于国际上公认的有害工业固体废弃物。由于废旧轮胎很强的耐热、耐老化和难以降解的高分子弹性材料属性，使得在对其进行填埋、堆积处理时占用大量土地，并给自然环境、生态环境、人类健康和植被生长带来严重危害。 难 点 如何利用废旧轮胎，变废为宝？怎么解决呢？一起来看看↓8多源废胎胶粉改性沥青技术研究与应用多源废胎胶粉改性沥青能够实现客车、货车多源废旧轮胎利用。在上面层双向25公里使用废胎胶粉改性沥青混合料约5.78万吨，可有效提高路面性能。编制了河南省地方标准《干拌废胎胶粉改性沥青路面施工技术规范》，创建了河南省省级工法——干拌直投废胎胶粉改性沥青路面施工工法。综合总结提炼编制了《路用废旧轮胎胶粉复合改性沥青应用技术》专著，现已由人民交通出版社股份有限公司出版发行。9废旧塑料再生改性沥青技术研究与应用明确了废旧塑料复合改性剂掺量、添加工艺等技术要求，提出了干拌直投施工工艺要求和混合料配合比设计方法，并在中面层双幅应用20公里。编制了河南省地方标准《废旧塑料复合改性沥青路面施工技术规范》。10沥青拌和站废粉废料循环利用技术研究与应用将沥青拌和站废粉通过专用固化剂形成复合胶凝材料，替代水泥用于水稳碎石，废料可以替代水泥稳定碎石中的砂石材料，实现了沥青拌和站废粉、废料全部回收利用，建立了施工应用技术指南。11可回收材料再生彩色隔音墙推广应用防止噪声扰民是高速公路项目建设要解决的重要问题。将可回收材料制作彩色隔音墙用于道路沿线两侧居民区、学校等环境敏感路段。在全线18公里敏感路段使用该隔音墙，同时解决隔音降噪效果和固体废弃物污染问题。

工程与服务品质提升领域

小百科我国水泥混凝土桥梁数量巨大，主要以城市桥梁和小跨径的公路桥梁为主体，随着近年来重载交通的日益严重，车辆载荷的重型化，在混凝土桥面防水黏结层处产生较大的剪应力，导致桥面铺装层出现早期车辙、推移和拥包等病害。对水泥混凝土大中桥而言，桥面铺装是保证桥梁使用性能的重要结构，目前我国多采用沥青混合料作为铺装材料。 难 点 如何提高路面寿命、降低养护成本？怎么解决呢？一起来看看↓12水泥混凝土桥高黏连续防水黏结功能层关键技术研究与应用研发了高黏连续防水黏结功能层，开发了现场快速无损检测设备及检测方法，填补公路领域桥面铺装防水粘结层现场快速无损检测空白。降低造价，比常用的SBS改性乳化沥青低约50%，综合性能较传统工艺提高30%。13水泥稳定碎石大厚度摊铺技术推广应用河南省首次大规模采用大厚度、全断面摊铺工艺，避免纵向接缝，提高基层整体性、承载力和使用寿命。全线应用136公里，养生费用降低30%左右。14绿色人性化服务区建造技术推广应用河南省内首次采用可转换卫生间，根据男女入厕比例快速转换，提升人性化服务水平。

平原微丘区绿色公路科技示范工程

建设剪影

组织现场技术观摩活动。

开展技术交流。

河南宛龙高速公路有限公司建设了近200平方米的展览馆，这是河南省首个公路建设科技展览馆。

完成科技示范工程总结报告1项，编制河南省地方标准3项、河南省省级工法4项、其他指南手册等4项、专著1部，获得发明专利6项、实用新型专利6项，举办技术交流会6次。全部完成了科技示范考核指标，部分指标超额完成……平原微丘区绿色公路科技示范工程建设取得卓有成效的创新实践。2020年2月，河南省交通运输厅推荐、河南宛龙高速公路有限公司承建的平原微丘区绿色公路科技示范工程获得交通运输部的立项实施批复，成为“十三五”以来河南省唯一入选交通运输部科技示范工程的项目。河南宛龙高速公路有限公司董事长赵志刚介绍，项目建立了政产学研用结合的组织管理机制，由河南省交通运输厅牵头成立科技示范工程管理领导小组，承担单位组建科技示范工程实施小组，技术咨询单位和设备厂家全程参与，加强了科技示范实施全过程的技术保障，培养了一批公路工程管理技术人才。公司全体干部职工秉承真心实意干、亲力亲为干、克难攻坚干、雷厉风行干的“四干”精神，高标准完成了一个个示范任务。如今，周南高速公路串联起一个个城市，为沿线地区互联互通和经济发展提供交通支撑；在科技创新驱动下，这条“节能降耗、资源节约、环境友好、畅通耐久”的绿色公路，将跃动着时代的气息，托起绿水青山的愿景，为建设美丽中国增光添彩。作者丨袁帅 刘鑫图片、视频丨河南宛龙高速公路有限公司编辑丨袁帅 廖芊审核丨林芬 梁微监制丨孙英利投稿邮箱：xww@zgjtb.com商务：010-65293624