事故回放：华晨宝马新车行驶途中自燃 杨先生通过电话热线向红网“消费维权”频道（http://315.rednet.cn/）投诉称，2012年10月19日，他在株洲海众名车贸易有限公司，购买了一台黑色华晨宝马5系三厢小车，裸车价将近46万元。2013年2月18日早晨8时28分左右，他驾车行驶经过株洲县向阳路中国银行营业厅时，左后车窗突然冒出浓烟出现自燃。他随即下车拨打119和122，后在附近居民和消防人员的帮助下，及时扑灭了燃起的大火，但车身已被烧得面目全非。 “当时下着小雨，我突然闻到了一股焦臭味，于是朝后座看了看，发现左后车窗有浓烟，赶紧带着随身物品逃离了车内。”杨先生回忆称。在他拨打119和122电话后，又随即联系了经销商株洲海众名车贸易公司和宝马中国救援电话。随后，宝马中国总部安排救援车，将事故车拖至株洲宝马美宝行4S店。 杨先生表示，原以为在自燃的第一时间就通知了厂商勘察现场，并有消防部门出具的汽车自燃书面证明，华晨宝马会对此进行积极赔偿。但40多天过去了，华晨宝马对车辆自燃的赔偿只字不提，只是信函告知车主“未发现车辆本身存在质量问题，可能与更换非授权原厂零部件有关”。 华晨宝马：或与车主更换非原厂件有关 3月11日，华晨宝马汽车有限公司北京分公司致函车主称，宝马技术专家于2013年2月25日，对自燃车辆进行了现场勘察，勘定车辆的最初起火点位于C柱内侧，火势引燃后挡风玻璃附近的内饰件后，蔓延到车辆其他部位。专家现场检查发现，该车辆后挡风玻璃的玻璃胶有新旧两种痕迹，该车辆应该在出厂后进行过后挡风玻璃的更换。经核对宝马系统中该车辆维修保养历史记录，未见其在宝马授权经销商进行过后挡风玻璃的更换。 “因此，目前该车辆安装的后挡风玻璃应为非原厂零件。”回函称，车主提供的维修文件也证实，该车于2013年2月12日因事故由保险公司定损后，在非宝马授权经销商处对后挡风玻璃进行过维修、更换。由于后挡风玻璃内置电加热装置，且车辆右C柱内侧是挡风玻璃加热线路和车身线路的连接点，如果线路存在质量问题，或线路连接不当，极易导致局部过热引起火灾。 对此，华晨宝马在回函中认定，“在现场检查中，未发现车辆本身存在质量问题，不排除更换非原厂后挡风玻璃或不当安装后挡风玻璃引起火灾的可能性。” 车主质疑：自燃前行车电脑未现故障码对于华晨宝马回函内容所说“更换非原厂零部件”一事，杨先生解释称，2013年2月12日，该车的后挡风玻璃被自家屋顶掉落的瓦片砸碎，报险后在民安保险公司的安排下，在株洲当地一家名为“志成玻璃店”的汽配店，更换了后挡风玻璃，更换费用至今还处于待赔中。 “我并不否认更换过后挡风玻璃，在厂家专家勘察现场时，我就主动告知了这一情况。”杨先生认为，如果在更换后挡风玻璃时，线路连接不当或线路存在质量问题，事后行车电脑肯定会报故障代码，而该车是在没有任何征兆的情况下出现的自燃，说明自燃与更换后挡风玻璃无关。 “现在华晨宝马用一句‘未发现车辆本身存在质量问题’来推卸责任，也未免太不把车主生命和消费者权益当一回事了！”目前，车主杨先生正在积极向工商、质检等职能部门投诉。业内专家：厂方应出具更详细、更严谨的证据近年来，随着机动车数量的大幅增长，各地汽车“自燃”事故时有发生。那么如何才能有效预防汽车“自燃”呢？红网记者采访了东风标致长沙鹏驰4S店售后总监张涛。结合自己多年汽车维修、保养的经验，他建议要常对车辆进行检查，防止油路、电路故障以及漏油、漏气等现象的发生。“此外，不要在仪表盘上放置易燃品，比如打火机、车载香水等容易受热引起火灾的物品，也不要在后备厢内放置易燃物品；汽车进行修理或更换零配件时，应尽量选择正规修理厂和正规零配件；随车要自备一个小型车载灭火器，一旦发生自燃，可以及时扑灭明火。”张涛还强调，车龄4年以上的汽车应投保自燃险，因为随着车龄的增加，线路出现老化增加了短路风险。对于杨先生新购华晨宝马车行驶3个月出现自燃一事，他认为厂家的说法和车主的质疑均有一定道理，“作为产品提供者，厂家应出具更详细、更严谨的证据，不然车主会难以接受厂家的说法。” 转自：http://people.rednet.cn/PeopleShow.asp?ID=1500430