中国商报（记者 雷珂馨 文/图）进入12月，汽车市场迎来2023年最后的销量冲刺期。

近日，中国商报记者走访市场发现，为完成全年销量目标，部分汽车品牌开启“以价换量”模式，纷纷推出购车补贴、限时优惠等活动。同时，多地相继发放促进汽车消费的“政策红包”，用“真金白银”为年末汽车市场再添一把火。

临近年末，车企们纷纷加大了促销力度。

车市“价格战”持续进行中

日前，记者走访北京地区的汽车销售门店发现，不少汽车品牌的热门车型均有不同程度的折扣，优惠金额可达数万元。

“目前全系的车型都有优惠，最高补贴能达到每辆车1万元。”某零跑汽车门店的销售人员对记者表示，“优惠效果还是挺明显的，从11月初调整价格到现在，来店里试驾、选车的顾客比之前要多。”

“秦PLUS DM-i冠军版优惠完的价格可以到9万元左右，能省至少8000元，目前纯电系列的热门车型优惠力度都比较大。”某比亚迪汽车门店的销售人员告诉记者。

临近年末，车企的降价促销活动仍在持续推出，车市“价格战”也有愈演愈烈的趋势。

12月1日，比亚迪汽车宣布旗下多款车型将开启限时促销活动，消费者可享2万元燃油转订基金，涉及秦、汉、唐、宋、元部分车型；11月30日，极越汽车宣布执行全新车型售价和权益优惠，极越01全系下调3万元，并向用户提供各类置换补贴。除此之外，一汽丰田、零跑汽车、广汽埃安、领克汽车等车企均于近期推出了购车补贴、限时优惠等措施。

乘用车市场信息联席会发布的统计数据显示，11月第四周，全国乘用车市场日均零售5.9万辆，与2022年11月同期相比增长11%。乘用车市场信息联席会预计，随着车市的持续走强，车企年度任务完成情况相对较好，预估11月车市同比会向上增长20%左右。

中国汽车工业协会数据显示，1—10月，我国汽车产量为2401.6万辆，同比增长8%；汽车销量为2396.7万辆，同比增长9.1%，销量增速较1—9月提升0.9个百分点。

对于全年车市表现，中国汽车工业协会副秘书长陈士华预计，伴随国家稳定经济增长的政策效应不断显现，叠加地方购车补贴、促销活动等措施，以及年底的翘尾效应，第四季度的汽车消费需求将持续增长，汽车行业有望较好完成全年目标。

“政策红包”助力汽车消费

在各大车企向销量总目标发起最后冲刺的同时，多地也相继推出促进汽车消费的政策，通过发放消费券或给予购车补贴等方式，进一步激活汽车消费市场。

12月1日，江西面向全省发放总额为1953万元的“2023江西省级汽车消费券”；11月28日，南京开展汽车消费补贴活动，消费者买车最高可享受8000元大额补贴；大连在11月28日至12月31日期间向市民发放总额2000万元的“2023大连市冬季消费券”；11月25日，苏州启动冬季汽车消费节，对在苏州市购买新能源乘用车新车的个人消费者提供消费红包补贴，补贴资金总计1万元。

除上述地区外，广东、四川、甘肃、新疆、长沙、青岛等地也于近期发放了促进汽车消费的政策“大礼包”，其中购车补贴金额从数千元到上万元不等。

“各地出台促进汽车消费的政策较为直接、针对性较强，对于提振汽车市场消费以及优化消费环境等方面有一定的促进作用。通过发放消费券或给予置换补贴等方式，使更多的消费意愿得到释放，短期内可以大幅拉动销量，有助于全年汽车产销量冲击新的高度。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

对于汽车行业全年的销量目标，崔东树表示，近期乘用车的国内消费和出口贡献较大，总体汽车市场持续走强，预计全年销量将达到2950万辆；中国汽车工业协会预测，结合前10个月的车市表现，今年国内汽车销量将创历史新高，全年销量可能超过3000万辆。