大部分骑行人员都佩戴了安全头盔

　　3月起，《安徽省电动自行车管理条例》正式实施，明确规定电动自行车骑行及搭乘人员，均应规范佩戴安全头盔。但市面上的头盔种类形形色色，究竟什么样的头盔才是真正安全、合规的？记者了解到，电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准即将于7月1日实施。届时，固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等将有严格的依据。

　　【探访】

　　部分骑行人员更注重头盔款式

　　骑行电动自行车，免不了每天都要和头盔“打交道”，但大家对自己的头盔了解有多深？3月22日，记者在街头随机采访了十多位电动自行车骑行人员。

　　12时许，在凤阳东路、全椒路与北一环路交叉口附近，记者在20分钟内观察到，虽然路过的电动自行车骑行人员并不算多，但其中约九成都佩戴了头盔。这些骑行人员头上的头盔款式、大小、颜色不一，大部分佩戴的都是3/4包裹式头盔，部分人员的头盔还有护目镜。

　　随后，在随机采访中，约一半的人表示，自己的头盔是买车时顺便在车行或路边商店买的，购买时，只顾着挑选头盔的款式及颜色，对于头盔的质量则没有过多的研究。这些头盔的价格在50元左右。

　　另一半骑行人员的头盔来源主要为网购，但价格略有区别，有的花费在一两百元。一位骑行市民坦言，“虽然只有五十几元，但看到图片上写了‘权威认证’，感觉质量应该还可以，就买了。不过买回来后，确实感觉头盔质量一般。”另一位市民说，自己买的头盔价格稍高，款式更好看，而且有3C认证，摸起来感觉也很结实，应该有一定安全保障。

　　【规范】

　　新国标将于7月1日起实施

　　需要注意的是，电动自行车头盔质量不过关，易导致消费者受伤事故频发。今年央视“3·15晚会”就曝光了部分电动自行车头盔的安全问题，有的头盔不但不能保护头部的安全，还起到了相反的作用，成了戴在头上的“刀片”。

　　为了规范和提升电动自行车乘员头盔的质量标准和安全性能，保障骑车人员交通安全，公安部、工业和信息化部还共同组织制定了强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》。

　　新标准是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，将于7月1日实施，对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面都进行了严格的规定。

　　【建议】

　　可选择有3C认证的头盔

　　头盔种类繁多，应如何挑选？最近几年，合肥警方多次发布头盔选购指南，建议市民选择质量较好的有3C认证的头盔。

　　其中，全盔可以保护包括下巴在内的头部所有位置，是防护效果最好的头盔，但透气性能一般，在静止时会感到很闷热；四分之三盔，只能保护头部的四分之三，防护性不错且透气；半盔体积小、重量轻，透气性能好，但对下巴和后脑没有保护，因此防护性相对较弱。

　　在选择头盔时，建议大家选择比自己头围略大2厘米的头盔，过大或过小都不合适。此外，值得注意的是，头盔也是有使用年限的，一般约为2-3年。同时，头盔只要是承受过撞击，即使外壳没有变形，也不能够再继续使用。

　　对于即将施行的新标准，专业人士建议，在选购头盔时，可以查看产品是否具有规范的厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等以及发泡材料缓冲层；购买时，可以闻一闻头盔是否有刺激性气味，在头盔的前后和两侧分别用力向内按压，并按压缓冲层，看是否容易变形、是否有反弹感等。

　　合肥通客户端-合报全媒体记者 任海怡 文/摄