日前，德上高速石台至祁门段主体工程基本完工，这标志着距离今年9月底全线建成通车仅剩“一步之遥”。安徽省池州市石台至祁门段是池祁高速建设的二期工程，全长53.656公里，概算投资69.66亿元。整条线路位于山体腰带地段，标段内以路基、桥涵施工为主。据德上高速池祁段项目办总工程师吴红波介绍，该标段在建设过程中，除了注重智慧、高效外，保持项目所在地的绿色、生态也是项目建设的重要目标。

图为正在建设中的池祁高速石台至祁门段

在横渡镇钓鱼台隧道口，两条桥梁平行处的一颗杉树屹立在中央，特别引人注目。“这是施工过程中，精心呵护保护下来的。”吴红波说道。据介绍，建设单位在隧道施工中遵循‘零开挖’理念，依据洞口地形地貌提前策划隧道洞口形式，开挖结合洞门形式，进行动态设计，确定实地明暗交界位置，大多采用削竹式或斜切式，不对山体进行大开大挖，尽量做到少扰动原地貌，保持隧道口原生态，使得许多树木和植被得以保留。

图为正在进行池祁高速柏油摊铺和沿线绿化作业

当驾车行驶至石台县与祁门县交界的广平隧道入口处，远远可以看见一块圆形的原石耸立在路旁，如同一颗巨大的宝珠点缀在青山之间，这也是建设单位在施工过程中保留的一处原生态景观。为了安全起见，施工单位利用钢筋混泥土砌上了一个底座进行了固定，并在其四周安装了护栏，以免过往车辆剐蹭。这块“宝珠”虽然没有侵占到路基，但也占用了排水沟，为此，施工方将明沟改成暗沟，保持排水通畅。

图为池祁高速石台至祁门段

保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力。据了解，该项目建成后将对加快皖南地区旅游资源开发，贯彻落实国家长江经济带发展战略，完善国家与安徽省高速公路路网布局，改善区域交通条件，促进长三角一体化发展具有重要意义。

来源：石台县融媒体中心 江雪飞 胡传巍

编辑：孙晓敏

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