春运作为铁路运输最为繁忙的时段,居然还有火车“偷懒”不载客?请大家跟随笔者深入这趟火车背后的故事。

这趟火车是铁路特有的交通工具,只有铁路作业人员在设备施工、抢险救灾运送机具和材料的特定条件下可以乘坐,并不具备载客的能力。

“春节假期,我们留足应急值班的人员,每日对轨道车进行热备试验和静态检查,以应对各种特殊的紧急情况。”南平工务段武夷山综合维修车间的轨道车副司机吴鑫超边说着边对轨道车全车各部位进行全面“体检”,同时检查液压油箱和柴油箱是否充足。

平板上,吊机司机站在轨道车上试验吊机设备,操纵着携吊装置旋转、伸缩、上下是否灵敏。

轨道车两头是司机室,中间则是轨道车司机休息、吃饭的地方,床铺是80厘米宽的“榻榻米”,白天被子藏在柜子里,在外过夜时,他们就拿出床褥,铺成睡觉的床铺。这个春运,他们更是要打起十二分的精神,随时待命,遇到紧急情况就能第一时间出乘。(潘文晖)

春运期间“不载客”的火车。潘文晖 摄

副司机吴鑫超检查乘降平台清理异物。潘文晖 摄

副司机吴鑫超检查轨道车传动轴。潘文晖 摄

副司机吴鑫超检查轨道车传动轴连接部位。潘文晖 摄

副司机吴鑫超检查机车减震弹簧状态。潘文晖 摄

检查完毕后,司机启动轨道车进行试验。潘文晖 摄

吊机手熟练的操作吊机操控杆。潘文晖 摄

吊机手操作吊机进行起吊试验。潘文晖 摄

吊机手操作吊机进行伸缩试验。潘文晖 摄

吊机手检查车钩状态。潘文晖 摄