西江日报记者 吴勇强

实习生 张乐怡 冯嘉欣 张涵

激动人心的时刻到了！肇庆人期待已久的马房特大桥今天正式通车！

▲西江日报记者 吴勇强 摄

马房特大桥的正式建成通车，意味着东进大道实现全线贯通，主路全线无障碍快速通行，标志着肇庆加快与粤港澳大湾区兄弟城市的交通“硬联通”，又取得关键成果！

△马房特大桥桥塔。廖文奕 摄

往返佛肇更快捷

马房特大桥工程于2018年9月正式动工建设，历经4年的日夜奋战，今天终于正式建成通车，成功“牵手”佛山，今后往返佛肇变得更快捷，对加强粤港澳大湾区城市互联互通、融合升级有积极作用。

▲西江日报记者 吴勇强 摄

这也意味着东进大道实现全线贯通，主路全线无障碍快速通行。

东进大道项目东起四会马房与三水交界处，经肇庆高新区、四会市、肇庆新区、鼎湖区，西至端州区，全长约53.92公里，双向十至十二车道，设计速度主路80公里/小时、辅路40公里/小时，主线全程没有红绿灯，建成通车后将实现主路全线无障碍快速通行，通行能力大幅提升，通行时间进一步缩短，为城市建设、产业布局提供强有力的交通支撑。

▲西江日报记者 吴勇强 摄

东进大道作为肇庆对接粤港澳大湾区兄弟城市的大通道、大动脉，也是肇庆的“迎宾大道”“信心大道”“发展大道”，充分展现了肇庆全力“东融”、全方位参与粤港澳大湾区建设的信心和决心。

双向六车道的马房特大桥

作为肇庆的“东大门”，马房特大桥全长1639米，主桥桥长为455.4米，桥型为双塔四索面矮塔斜拉桥，主塔高约42米，桥宽44.85米。

△马房特大桥三水方向。廖文奕 摄

主路双向六车道，设计速度为80公里/小时；辅路单向两车道，设计速度为40公里/小时。

大桥设计融合了满满的肇庆元素

北江之上，放眼望去，马房特大桥雄伟的白色双塔格外显眼。

▲西江日报记者 吴勇强 摄

该桥主塔造型借用了鼎湖山“九龙宝鼎”的设计灵感，形如宝鼎双耳，寓意国泰民安，肇庆蒸蒸日上。

同时主塔犹如张开的双手，真切展现了肇庆人民欢迎四方来客的热情。

▲西江日报记者 吴勇强 摄

攻坚克难，成功架起民心大桥

马房特大桥既是东进大道三期工程控制性工程，也是最后“一公里”工程，其主桥桥面宽44.85米且需整体式浇筑施工，施工宽度为国内目前在建同类型桥梁之最。为确保工程的质量、安全和效率，施工单位创新建立桥梁BIM三维模型，模拟排查主桥菱形挂篮桁架与斜拉索位置相冲突问题，施工中提前介入并及时调整，通过模拟施工过程，更好优化施工组织，提前防范化解施工安全隐患，对提升工程安全、质量、进度等发挥了重要作用，有效保障桥梁建设推进顺利。

△马房特大桥效果图

△东进大道上的马房下沉隧道。廖文奕 摄

经济发展，交通先行。

近年来，肇庆市委市政府大力实施“东进”战略，主动加快融入广佛肇经济圈，加强交通互联，全力建设连接佛山的快速路——东进大道。通车后，往返肇庆、佛山又多了一个快捷通道！