大小新闻10月26日讯（YMG全媒体记者 何晓波 通讯员 江文 王东辉 摄影报道）10月23日，中铁上海工程局潍烟铁路6标潍烟左线跨青烟直通线特大桥2-100米T构连续梁26号块顺利浇筑完成。这是潍烟铁路6标最后一个连续梁的最后一个节块，标志着潍烟铁路6标全线连续梁施工已全部完成，为全线后续转入桥面施工提供了有力保障，也为此处桥梁转体的实施提供了条件。

潍烟左线跨青烟直通线特大桥2-100m连续梁桥址于改DK235+552.31-改DK235+754.71处跨越青烟直通线特大桥，铁路与线路大里程夹角为23°5´24〞。交点里程为改DK235+ 552.31，轨面标高81.789m，纵坡22.0‰，曲线半径R=800m。该（100+100）预应力混凝土T构转体施工，先平行营业线铁路按照挂篮浇筑悬灌T构，然后平转至设计线路位置。悬浇施工时，全桥共分53个梁段，即0、1-26、1’-26’，对称悬臂浇筑不存在合龙段。梁体转体长度202.10m，T构转角23°5´24〞、逆时针方向旋转，转体重量约15005t。

为保证26号块顺利浇筑，项目部精心编写施工方案，对作业人员进行详细技术、安全交底，并由项目经理、总工牵头多次召开专题会议，对设备进场、材料储备等进行周密部署。现场技术人员对0号块托架安装，挂篮安装及走行，钢筋绑扎、波纹管安装等每一道工序严格把关，浇筑过程中，项目部安排试验人员与技术人员共同全程蹲守现场、盯控施工，确保了混凝土浇筑的顺利完成。

据介绍，潍烟高铁是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网中“北部一横”重要组成部分，是国家中长期铁路网中沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸。项目建成后将大幅提升项目沿线交通出行品质，不仅可以带动当地经济的提升、文化的流传，更能带动当地人民自身利益实现自我价值的提升。