3月12日，由中铁十四局三公司承建的沙南高速公路南平段A7标段张坊隧道左洞顺利进洞，标志着沙南高速公路正式进入隧道施工阶段。

隧道进洞现场 王杨 摄

沙南高速是连接沙县与南平市的便捷快速通道，全长约93.5公里，设计时速100公里，为双向四车道，沿途乡镇全部设互通，方便百姓出行。该项目被列入福建省交通运输科技示范工程，涵盖了智慧智能创新、资源节约利用、绿色安全耐久、低碳环保生态等方面的技术创新，致力于形成可复制、可推广的绿色智能建造新技术成果及实施经验，推动国家高速公路创新发展，助力交通强国建设。

此次进洞施工的张坊隧道长约1.5公里，围岩级别以四、五级为主。线路断裂构造较发育，围岩破碎，构造复杂，施工风险大。隧道进出口段为五级围岩，且隧道进口位于半山腰处，与山脚下公路高度差约72米，相当于24层楼高，机械进场、材料运输困难。

开始进洞 王琪 摄

自进场以来，项目部紧紧围绕“生态保护、绿色发展、民生改善相统一”等重要指示，按照福建省委深入实施“深学争优、敢为争先、实干争效”行动，不断增强争优、争先、争效的高度自觉，把南平市委、市政府提出“推动‘好风景’走向‘好经济’迈向‘好生活’”的战略谋划，走心走实走深落实落细落地。克服了阴雨天气、交通不利等因素影响，科学管理、合理调配、精心施工，通过大管棚施工工艺，具备了进洞条件，为二季度全面大干提供了基础。

据悉，沙南高速公路项目是福建省重点建设工程，已列入国家高速公路网，项目建成后，沙县至南平武夷山的通行时间将由2.5个小时缩短至1.5小时内，对加强区域合作与互补、实施乡村振兴战略、推动老区苏区振兴具有重要意义。（王杨 朱亮 庞美群）