记者 王纲

7月11日进入三伏天，武汉也进入到了一年中的最热时段。步入武汉地铁车站，那一份清凉很惬意。但这背后，是一群检修技术人员保护着空调设备的正常运行，用汗水换取着万千乘客的一份清凉。

“风扇已关机，上塔顶作业。”11日上午9时许，在武汉地铁7号线螃蟹岬站站外，7号线环控专业工班工班长高鑫和维修技术人员张超顶着烈日，一身长衣长裤、紧扎袖口、头戴安全帽、身系安全带，爬至约6米高的冷却塔顶端开始月修工作。“冷却塔是地铁车站热量向外散发的唯一通道，其运行状态是否良好，直接关系到车站的空调制冷效果。”高鑫说道。

武汉地铁线网共有291座车站，像高鑫一样的环控检修人员共有370余人，夏季时段通过日常巡检、月度检修等方式，重点保障着站内空调的运行安全可靠，他们也被称为地铁车站里的“空调医生”。“空调检修时间，我们选取早高峰结束的9时开始，要在10点半之前完成检修启动空调，确保站内冷风效果不受影响，同时作业时间还避开了中午最热时段。”高鑫介绍说，上午作业时间虽然不是一天最热时段，但三伏天里光照很强，加之冷却塔是热量的“搬运工”，塔顶闷热很明显。

根据月修计划，高鑫站在塔顶，用手拨动一米长的冷却塔叶片，查看是否有异响现象；掀起布水槽盖板，检查水位是否合理、水流是否正常……半小时后，冷却塔检修工作完毕，他们回到地面，朝着冷却塔四周转一圈，清理用于强化散热的填料上的水垢。

“清洗冷却塔很重要，作业顺序要记牢；劳动防护保安全，再来停机和放水；从上往下层层洗，高压水枪显功劳；布水器填料集水槽，灰尘污垢全冲掉；扫帚撮箕齐上阵，杀菌灭藻再补水；收拾现场后离开，开机制冷效果好。”高鑫对照着自己师兄、制冷维修技师尹伟伟编制的冷却塔维护操作口诀，确认冷却塔检修工作完成。稍作休息整理好着装后前往冷水机房，检查被喻为地铁制冷系统“心脏”的冷水主机运行状态。

大学毕业入职武汉地铁14年的尹伟伟，一直工作在空调维修保障一线，摸索出一套工作方法即“伟伟工作法”，助力青年员工快速上手、做好细节，其中“五个第一口诀”是：携带工器具，第一时间抵达现场；穿戴好劳保，第一时间安全防护；全方位排查，第一时间定位故障；多角度复核，第一时间找准原因；高效率维修，第一时间恢复故障。目前，武汉地铁机电中心综合维修一车间200余名员工中，全面推广“伟伟工作法”。

“地铁车站空调检修环境条件差、工作流程多、安全要求严格、作业标准要求高等特点，这就需要我们认真对待、一丝不苟，才能保障站内空气质量和制冷效果良好，才能守护好地铁车站一份‘清凉’。”尹伟伟说，每年4月份空调换季检修时，检修人员会对制冷系统一次全面的检修保养；空调开启时段，做到每天巡视检查、每周测试站内温度、每月一次深度保养；10月份之后再进行一次换季检修，冷水系统进入“冬眠”模式。

据了解，武汉地铁车站大部分空调系统中的水泵和风机电机采用了变频设备，较定频设备节约能耗约20%；地下车站的空调处理器均设置为节能模式，每天深夜结束运营时段，车站站厅、站台空调设备进入暂停待机，降低能源消耗。