12月20日，记者从济南轨道交通集团了解到，济莱高铁各项工作进入收尾阶段，通车在即。同时，沿线5座车站效果图也迎来首次曝光。

济莱高铁线路全长117.49公里，全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，除济南东站为既有车站，其它5座新建站房建设已进入收尾段，即将正式亮相。5座新站风格各异、特点明显，在站房设计上融合了科技、人文、历史等多种元素，可谓“一站一景区、站站是精品”。

历城站—“云兴霞蔚天下安澜”

高铁列车从济南东站驶出，第一站便是历城站。历城历史悠久，因地处历山（今千佛山一带）而得名，已有2100多年历史，素有“齐鲁首邑”之称。辖区内有百年教堂、百年山大，“齐烟九点”之首的华山孤峰独秀，景色壮美，《鹊华秋色图》是历城风貌的传世之作。

（历城站内景效果图）

历城站设计主题是“云兴霞蔚天下安澜”，为全线最大新建站房，车场规模为3台7线，济莱高铁在历城站为高架段，因此站房和高铁融合设计，是山东省首座线下式“站桥一体”高铁站房，整体风格将“山泉湖河城”融为一体，呈现出“旭日东升”的美感。

章丘南站—“龙山文化泉韵章丘”

高铁从历城站向东南行进，进入章丘区。章丘南站设计主题是“龙山文化泉韵章丘”。

章丘是我国“龙山文化”的发源地，距今已有6000年左右的历史。境内秀水青山、人杰地灵，百脉泉自古便有“西则趵突为魁，东则百脉为冠”的美誉；战国时期的哲学家邹衍、唐代名相房玄龄、宋代女词人李清照等都出生在这片沃土。“章丘大葱”“明水香稻”“龙山小米”全国驰名。

章丘南站位于章丘区南部，埠村街道附近，北邻京沪高速，东临省道，交通便捷。站房面积约1万平方米，车场规模为2台4线。车站背靠锦屏山旅游度假区，具有花园式站房的鲜明特点，置身其中宛若徜徉于绿水青山之间。

雪野站—“山水田园生态雪野”

高铁进入莱芜境内，第一站就是雪野站，雪野站以“山水田园生态雪野”为主题，站房的功能属性与雪野片区的地域特色实现了有机融合。

雪野，因姜子牙得名，境内现存的齐长城比秦长城还早400年。这里不仅是齐国、鲁国交界之地，也是孔子夹谷会盟遗址。

雪野站位于济南市莱芜区雪野旅游区北部，站房面积约1万平方米，车场规模为2台4线。站房主体建筑提取了延绵起伏的山水意向和水波纹的自然意境，形态抽象为“山”字的符号，与重峦叠嶂的自然背景巧妙地结合在一体，犹如一幅山水画卷，彰显出雪野的仙境神韵。

莱芜北站—“嬴秦祖里春秋古城”

莱芜北站以“嬴秦祖里春秋古城”为主题，反映出莱芜作为“嬴秦祖里”源远流长的历史文化。

莱芜古称“嬴、牟”，别名凤城，中国历史上有名的长勺之战就发生在这片土地上。秦统一全国后，实行郡县制，在此设置嬴县。素有“齐鲁第一关”之称青石关，原为齐鲁要道的咽喉，青石关村于2001年被列为国家级历史文化名村，至今仍保留着极具地域特色的历史建筑风貌。

莱芜北站位于莱芜城区东北方向，距离主城区直线距离约8公里，站场规模2台6线（含正线）。站房设计提取了齐长城莱芜段线路走向，抽象出其蜿蜒曲折的造型特性作为站房外形轮廓，站房基座采用厚重的实体柱廊，象征城墙墙垛，体现莱芜底蕴深厚、磅礴大气的特点。

钢城站—“铮铮铁骨热情钢城”

离开莱芜北站到达济莱高铁终点站钢城站，钢城站以“铮铮铁骨热情钢城”为主题，充分展示了这处现代化工业片区干事创业的勇气和决心。

钢城区是山东省重要的钢铁、能源基地，曾先后获得国家新材料产业化基地、中国优秀旅游城市、粉末冶金之都、中国蜜桃之乡等称号。

钢城站位于钢城区主城区东部，距钢城区最重要的产业中心莱钢产业区3.2km。钢城站站房面积约1万平方米，车场规模为2台4线。站房设计以富有张力的伞状钢结构造型，结合力量感厚重的钢铁巨柱，支撑出挑的钢结构屋檐，简洁大方的巨柱撑起层层出挑的屋檐，彰显建筑雄浑、刚劲的气势。

据此前媒体报道，济莱高铁将于年底前通车。目前，济莱高铁建设者们正日夜奋战，加快各项收尾工程建设。

来源：大众报业·齐鲁壹点