12月26日，新成昆铁路正式实现全线贯通运营。在成都至西昌的首列复兴号动车组上，一名特殊的乘客吸引了记者的注意。
作为中铁二院成昆新双线总体设计负责人，王维从2005年就工作在成昆线上，到现在已经17年了，“我生命中最美好的17年都奉献给了这条铁路，现在它终于通车了，可以服务旅客了，我真的感觉就像自己的孩子终于长大了！”
王维告诉记者，由于新成昆铁路沿线地质复杂，跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小凉山和横断山，因此修建难度极大，“最后的峨眉至冕宁段，线路总长是226公里，路基是26公里，桥隧比将近90%，最难的就是如何处理地形地质灾害。我们也是通过各种智能测绘、创新设计，有效化解多种地质风险，攻克了世界性建设难关。”
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