近日，一则“西安高铁站私家车上站台接客”的消息登上热搜，引发广泛关注。视频显示，一辆私家车在相关工作人员指引下进入西安北站站台区域，乘客从高铁下车后直接乘车离开。对此，西安铁路客服中心回应称，这是西安北站“贵宾优行”服务，价格为每人每次500元，可享受车辆进站和贵宾候车服务，有专人陪同并提供商务茶歇，服务信息均公开，符合正规流程。

▲事件传播趋势图

据上图可以看出，该事件发生后，舆情热度快速上升。1月3日11时网络舆情信息传播声量达到峰值，随后相关舆论仍在网络维持一定热度。截至1月5日15时，相关话题的网络信息量为8144.2万。

▲部分网友评论

该事件在各平台迅速引发热议。部分网友质疑高铁站推出此服务不仅影响旅客通行，还会带来安全隐患。另外，不少网友表示花钱购买服务，符合市场经济特点，明码标价，无可厚非。还有部分网友不满铁路部门通过挤占公共资源服务少数群体的行为，认为其中可能存在特权属性。

▲正负面评论占比

近年来，铁路部门为满足旅客个性化需求，推行的增值服务并不少。例如花费几十元由站方“小红帽”帮忙搬运大件行李提前进站、提供网络点餐配送服务、列车上售卖卫生巾等。在市场化水平较高的民航出行领域，旅客哪怕搭乘普通商业航班经济舱，也可以通过付费方式享受单独的贵宾候机楼，由专车送往登机口优先登机等服务。这些服务既符合安全要求，也不影响普通旅客的正常出行。但把私家车开进高铁站台，这样的服务不普及、不常见，毕竟是对公共资源的占用，普通旅客的知情权没有得到保障，容易让公众产生特权印象，引发对公共安全让渡的担忧，不易形成社会共识。

公共领域推出增值服务，公平安全应兼顾。高铁站探索开发新盈利模式的同时，切不可忽略交通安全的重要性，推行服务要控制在安全、合理的范围内，做好周全考量及安全评估，以不扰乱正常公共服务、不影响其他乘客的正常权益为宗旨，切莫本末倒置。此外，推行服务要兼顾广大普通消费者群体，优先满足老弱病残特殊群体，确保人人平等，这也是公共服务的本义。

（分析师 桂圆）