记者 赵波
全年实施公共停车场建设项目121个，完工72个，新增公共泊位约2.5万个；龙山人防、湛山广场、青岭路、胶州行政西停车楼4个项目入选山东省城市更新示范项目……12月18日，青岛市政府新闻办召开“青岛市城市更新和城市建设阶段性成果”主题系列新闻发布会第七场，发布主题：2023年度全市停车设施改造建设攻坚行动情况。青岛市住房城乡建设局副局长、市停车设施建设指挥部办公室副主任牛永波，市南区城市建设局局长刘树吉，市北区城市建设更新局副局长张翼鹏，西海岸新区市政公用事业中心主任、区停车设施建设专项指挥部办公室副主任臧新运，胶州市住建局公用事业服务中心主任张雪出席发布会并回答记者提问。
发布会现场
2023年，青岛市停车设施建设指挥部各成员单位认真落实市委、市政府部署要求，深入践行人民城市重要理念，依托全市城市更新和城市建设三年攻坚行动，扎实开展停车设施建设和停车资源共享工作，持续缓解市民停车难题。停车设施建设方面，全年实施公共停车场建设项目121个，完工72个，新增公共泊位约2.5万个，超额完成今年新增2万个公共泊位的攻坚任务；停车资源共享方面，全年新增325家商场、酒店、写字楼等经营性停车场对外开放，推动166家小区专用停车场对外共享，共享泊位10.2万个，超额完成今年200个经营性停车场开放和60个小区共享的攻坚任务。
概括来说，主要从“面上增量、重点突破、盘活存量”三个方面发力，推动各项工作取得了新进展、新成效。
面上增量，就是继续保持硬件建设的力度不松、劲头不减，全力增加全市公共停车泊位供给
坚持提前谋划、科学布局、统筹推进，以满足市民不断增长的停车需求为目标，以加快补齐城市停车设施短板为主攻方向，多措并举推进城市公共停车设施建设。
紧紧依托三大工作体系，高效推进任务落实。市委、市政府主要领导同志高度重视、亲自研究部署停车设施建设管理工作。全市层面将停车设施建设共享工作纳入停车设施建设管理领导小组、交通拥堵治理工作领导小组、城市更新和城市建设停车设施建设指挥部三大工作体系系统推进，相关责任部门齐抓共管、形成合力，协同区市具体化、项目化、清单化、责任化推进落实。
重点发力破解实施梗阻，强化政策资金保障。着眼“事怎么干”“钱从哪来”等关键问题，出台《关于进一步加强停车设施规划建设管理工作的实施意见》《关于对公共停车场建设及联网管理进行资金奖补的通知》等一系列政策文件，细化明确参与各方权、责、利，为推进停车设施项目审批、工程实施、资金奖补等提供精准政策支持。
因地制宜做好五个加法，全力增加硬件供给。积极探索“人防+、公园+、立交+、学校+、边角地+”建设模式，通过集约高效利用地上地下碎片化空间资源，建设平面、立体停车设施，千方百计增加泊位供给，全力以赴缓解停车难题。今年新增公共泊位2.5万个，新增泊位数量连续4年居全省第一。“五个加法”建设模式在全省推广，龙山人防、湛山广场、青岭路、胶州行政西停车楼4个项目入选山东省城市更新示范项目。
重点突破，就是持续向停车矛盾最突出的区域攻坚发力，以关键点问题的缓解带动面上停车环境的提升
受建成年代早、配建车位少、可利用空间少等原因，老城区、老小区、学校、医院及重点景区停车问题尤为突出，我们坚持科学研究、找准症结、重点突破，持续在停车难点区域见缝插针增加停车泊位，由点及面推进停车设施建设，逐步缓解停车顽疾。
聚焦前海一线及重点景区出行停车需求，开展重点景区旅游旺季需求研究分析，充分结合周边条件，因地制宜建设停车设施。到目前，已启动重点项目31个，建成中山商城、禹城路、聊城路、上海支路等22个项目，新增泊位5270个。市南区中山商城停车场于今年国庆假期前正式投用，联通禹城路停车场，形成中山路历史城区地下停车和交通网；市北区浮山劲松三路、崂山区山东头路和青大一路一期停车场提前完工，市南区动漫产业园智能立体停车场即将完工，为浮山游玩市民提供便捷停车服务；市南区八大峡停车场、东方饭店地块停车场、奥帆海岸停车场等重点项目正在加快施工建设，建成后将进一步缓解区域停车问题。
聚焦老城区、老小区等基本停车需求，深挖城市边角零星地块，重点开展闲置土地、烂尾地块调查，结合周边停车需求，推广闲置地用作临时停车场的做法。到目前，已累计启动棚改腾空、闲置烂尾用地改建停车场项目32个，新增泊位6300余个。市北区南丰路停车场利用城市闲置空地，结合运动公园建设平面停车场，新增停车泊位255个，缓解了水清沟片区居民停车难题同时，还为居民提供休闲活动场所；通山路12号、15号、标山路、明霞支路等停车场项目，充分利用近期无开发计划的棚改腾空用地建设临时停车场，新增泊位883个，为延安路片区居民提供基本泊位保障。
聚焦学校、医院等高峰停车需求，“一校一策”、“一院一策”研究解决方案，创新利用市政基础设施和公共服务建筑地下空间建设停车场，已累计启动38个学校、医院及周边停车建设项目，建成停车场23个，新增泊位1.1万个，有效缓解学校、医院高峰停车问题。金家岭立交桥充分利用地下空间建设停车库，近日将投入试运行，可为青医、国信体育场等周边公共服务场所提供1673个停车泊位，缓解交通拥堵和停车难题。银川东路—秦岭路停车场利用崂山区实验学校地下空间建设停车库，新增泊位240个，既能满足家长接送高峰临时停靠需求，还可错时对外提供停车服务。
盘活存量，就是想方设法推动各类停车资源开放共享，提高既有泊位使用效率
加大停车场建设的同时，推动停车共享，用好既有泊位也很关键。青岛出台《关于推广停车设施错时开放共享的实施方案》，市、区两级协同发力，基层力量参与共治，形成“市级统筹、部门协同、区市组织、街道实施、社区共治”的共享工作格局。
强力推动机关事业单位开放共享。目前全市已完成388个机关事业单位停车场、2万余个停车泊位错时共享。像市政府机关停车场，在非工作时间和节假日对外开放共享泊位80个，自开放至今已提供6300余次共享停车服务，仅今年中秋、十一假期就提供共享服务628次，10月2日单日达136次，为周边居民、来青游客提供了停车便利。
创新推动经营性停车场开放共享。推动全市商场、酒店、写字楼等经营性停车场通过全天开放、错时开放、分类包时等方式，共享泊位18.2万个。以李沧区维客星城商场停车场为例，开放共享以来，累计共享包月车辆达600余辆，盘活近70%的闲置泊位，车场使用率提高到90%，同时周边道路违停率明显降低，道路通行效率提高15%以上。
鼓励住宅小区专用泊位开放共享。组织各区市统筹“业主自持、小区公有、物业自管”三类停车资源，大胆探索“政府引导、个人自愿、潮汐开放、有偿共享”的共享停车模式，推进小区停车场对外开放，已共享泊位2.4万个。像市北区香山苑小区，拿出120个泊位错峰开放共享，为六十五中教职工和市民提供临停服务7000余次，一定程度上缓解了周边停车难题。
下一步，将坚持以人民至上为统领，进一步聚焦市民在停车方面的堵点、难点问题，开展重点区域研究，组织科学分析研判，统筹区市协同发力，持续做好“抓硬件建设、促开放共享、引多方参与、建长效机制”四篇文章，推动全市停车设施建设攻坚行动取得更加显著成效，进一步提升广大市民获得感和幸福感。