7月21日，湖北省综合交通运输研究会会长、湖北省交通运输厅原港航局局长王阳红在长江经济带发展十周年座谈会上发言。长江网记者熊美琪 摄

　　长江网讯（记者熊美琪 实习生于玉真 通讯员杨莹莹 彭锦） 国家级多式联运示范工程数量位居全国第一，1000吨级及以上高等级航道里程位居长江中上游第一，港口集装箱吞吐量遥遥领先……在7月21日的长江经济带发展十周年座谈会上，湖北省综合交通运输研究会会长、湖北省交通运输厅原港航局局长王阳红总结了十年来湖北省奋力打造黄金水道的成就。

　　王阳红表示，十年来，湖北省按照航道畅通、枢纽互通、江海联通、港城融通、关检直通的总体要求，努力打造长江黄金水道，发挥内河航运和现代物流的作用，取得了丰硕成果。

　　王阳红从6个方面进行了介绍：一是航道大提升，湖北省1000吨级及以上高等级航道里程达到2090公里，为2013年1337公里的1.6倍，位居长江中上游第一、全国内河第二；二是港口大整合，湖北港口整合由区域整合迈向全域整合，由运营联合迈向资产整合，组建了湖北港口集团，实现了港航资产规模翻番、港口吞吐能力翻番；三是江海大联运，10年来，湖北先后开辟武汉至上海洋山江海直达、武汉到日韩和俄罗斯近洋直航等一系列品牌航线；并通过内支线与国际航线连接，实现了江海联运、江海直达；四是铁水大联运，湖北已实现所有主要港口铁水联运的目标，目前共创建8个国家级多式联运示范工程，数量位居全国第一；五是岸线大整治，通过从2015年开展的长江岸线码头整治“雷霆行动”，小散乱码头得到全面清理，长江两岸湖北段呈现“岸上见江、江上见滩、滩上见绿”的美好图景，长江成为名副其实的黄金水道和绿色生态廊道；六是大力开展保护母亲河行动，实现船舶污染物接收转运设施全覆盖，港口固定污染物接收设施从0个增加到3724个，全省1200总吨以上船舶受电设施改造率已超80%，船舶污染防治重大项目取得积极进展。

　　“未来，我们要抢抓机遇，突破瓶颈，进一步畅通长江经济带陆海通道，大力推动三峡大坝第二船闸与荆汉运河的前期工作与研究，加快构建以长江黄金水道为主轴的综合立体运输交通体系，为长江经济带高质量发展作出新的贡献。”王阳红说。

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