初春的哈尔滨乍暖还寒，哈尔滨地铁在建项目迎来新一轮建设高潮。近日，记者走访了哈尔滨地铁3号线西北环在建车站的施工现场，一派热火朝天的繁忙景象：焊花飞溅、钢筋绑扎，工人们在各自的工位上正干得起劲。目前，哈尔滨地铁3号线西北环建设中的剩余8座车站主体结构全部完工，各区间隧道全部贯通，并已实现轨通，进入电通作业阶段。今年年底，哈尔滨地铁3号线西北环将通车运营。

施工正酣

地铁建设施工“不减速”

8日，记者来到哈尔滨地铁3号线河松街车站。位于地下的河松街车站如同一个毛坯房，四处漏风，夜间寒气入骨。坚守在岗位上的地铁建设者们，6时30分就开始工作了。

记者了解到，目前，车站建设正处于机电安装阶段。施工现场，20多名工人正在作业。负责人郑凯介绍，项目部人员从正月初九就着手复工准备，机电安装从正月十六正式开始，工人们经过安全培训后迅速返回工作岗位，投入到紧张的安装施工中。

调试设备

郑凯说，机电安装包括施工现场电缆、配电柜、消防管线、通风设备等多种安装工作，在地铁建设中起到承上启下的作用。其中，车站框架主体施工完成后，需要把市政电源接下来做电力施工；通风是保证整个车站的空气流通；给排水施工则是做好车站的生活、消防用水尤其是应急方面的安全保障。其余通信等各专业施工，都需要机电安装提供前提条件，即所谓“机电先行”。

“河松街车站从地面到地下深度达26~28米，是哈尔滨地铁最深的车站。车站分为三层，含一层站厅、两层站台。该站是哈市地铁中唯一的‘叠落侧式车站’，即两层车站都在同一侧的位置，而且是上下叠落的两层。根据河松街车站建设暂定计划，预计今年8月份完成整个车站的单位工程验收。”郑凯告诉记者。

随后记者走访了兆麟公园站、友谊宫站施工现场，都是一片热火朝天的景象。挖掘机、成槽机等设备正在交叉作业，工人们紧锣密鼓地捆绑钢筋笼。

千余员工奋战在一线

哈尔滨属于高寒地区，冬季气温寒冷干燥，极端最低气温达-30℃以下，历年最大冻土深度达1.8米。哈尔滨地铁各施工一线员工每天24小时轮班作业，做到“人歇机不歇”。春节期间，千余名员工舍小家顾大家，坚守一线岗位。

设备安装

“为确保工程冬季施工温度达标，河松街站、公路大桥站、人民广场站和北马路站车站主体施工采取了多种防护措施。我们在车站主体施工基坑顶部安装电动折叠式保温层，防止冷空气流通和降雪天气对工程的影响。为了保障混凝土浇筑中环境温度，我们在施工作业面上部安装了保温棚。”中交一公局集团有限公司哈尔滨轨道交通相关负责人王福生告诉记者，为确保地连墙施工质量，施工单位增加钢筋笼焊接点，将混凝土拌合用热水加热至60℃，并给运输水泥罐车罩上保温套，防止混凝土在运输过程中受冻；混凝土浇筑过程完成部位及时采用棉被覆盖，搭设暖棚，用暖风炮加热，防止混凝土受冻。

“哈尔滨漫长的冬季对施工来说是一个巨大的挑战。为了尽量避免冬季在地面施工，我们项目部结合施工实际情况，优化施工方案，调整施工工序，从而减少施工作业时间，加快施工进度。项目部还增加了劳动力配置，保证各作业面施工人员到位，做好白夜班施工准备，加班加点抢工期。”王福生说。

记者走访中了解到，哈尔滨地铁各施工单位在2023年入冬前完成8座在建车站入口保温封闭，保障冬季车站施工温度维持在10℃以上。还在入冬前将施工原材料运输到位，既保障了冬季施工进度，又保证了施工质量。

地铁赋能区域经济发展

哈尔滨地铁3号线西北环工程是3号线环线最后一块“拼图”。今年年底西北环全线通车后，哈尔滨将形成“十字+环线”地铁网络，届时将对促进区域间经济发展、拉动就业、缓解交通压力起到重要作用。

抢抓工期

“去年9月，哈尔滨地铁3号线西北环老道外段的如期开通运营掀开哈尔滨城市发展的新篇章。这里既有小商品集散的熙熙攘攘，又有传统餐饮小吃的人间烟火，更有代表着哈尔滨独特建筑文化的百年中华巴洛克历史建筑群，因此老道外成为中外游客来哈尔滨必到的打卡地之一。”哈尔滨地铁相关负责人表示，3号线老道外段的开通极大地提高了道外交通的便利性，吸引了更多的游客和商家前来。这个冰雪季哈尔滨火爆出圈，不少外地游客纷纷乘坐地铁来到中华巴洛克历史文化街区打卡，带动了街区的商业发展。

“地铁是现代化大都市的重要标志，是撬动城市化的有力杠杆，是建设区域性国际城市的强劲动力。一个城市能够发展地铁，是经济社会发展水平达到一定层次的重要标志。也可以说，地铁时代的到来，是对城市固有格局的一次打破。”哈尔滨交通集团相关负责人告诉记者，今年年底，哈尔滨地铁3号线西北环将通车运营。哈尔滨地铁建成网格化后，不仅会带动地铁周边的经济发展，也会进一步促进沿途各个区域的开发。地铁建设不仅能进一步引导城市发展，增强城市活力，优化经济发展结构，同时，地铁经济将形成一个财富的“动车组”，快速地把人流、商流和信息流形成一种集成，对提升哈尔滨城市投资价值有着重要的促进作用。

记者走访中了解到，今年年底环线闭环后，地铁运营线路将连接哈尔滨道里、道外、南岗、香坊4个中心城区，届时将进一步改善市民出行环境，拉伸城市空间，提升哈尔滨现代化都市的整体形象，带动城市经济发展。

记者：邢汉夫；摄影：邢汉夫；视频：邢汉夫

来源：龙头新闻