11月29日

世界最大跨度

超短边跨不对称组合体系斜拉桥

深江铁路洪奇沥公铁大桥

中山侧主墩承台浇筑完成

至此，两个主塔承台施工已全部完成

大桥建设即将进入塔身施工阶段

施工现场

深江铁路位于粤港澳大湾区核心地带，串联大湾区深圳市、东莞市、广州市、中山市和江门市5个城市，全线长约136公里，采用“东隧西桥”的方案，桥隧比98.4%。

洪奇沥公铁大桥是全线桥梁跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的关键性控制工程，是打造大跨度高铁桥梁世界名片的又一项建设规模宏大的超级工程。大桥采用主跨808米钢混箱（板）—桁组合梁斜拉桥，为世界最大跨度的超短边跨不对称组合体系斜拉桥，公铁分层布置，上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。

深江铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成，项目建成后，可直接带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，深圳前海自贸区与中山可实现半小时高铁互联互通，对进一步打造“轨道上的大湾区”，促进珠三角西翼片区经济社会发展具有重要意义。