今天（26日）中午

滇藏铁路云南丽江至香格里拉段

正式开通运营

这条线路连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山

虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等景区

沿途景色旖旎

被誉为“美丽云岭天路”

丽江至香格里拉

最快1小时18分可达

丽香段起自丽江站

接入香格里拉站

全长139公里，设计时速140公里

为国家Ⅰ级单线电气化铁路

全线共设13个车站

其中丽江站为既有车站

其余为新建车站

丽香段开通运营初期

每日开行旅客列车8列

丽江站至香格里拉站

最快1小时18分可达

昆明经大理、丽江可直达香格里拉

最快4小时30分可达

这比以往乘车时间缩短了2个多小时

首趟开行的列车

是针对高寒环境设计的复兴号动车组

外观上以“中国红”为腰线

绿色为窗带，“长城灰”为点缀

此外，列车还提升了密封性能

避免外界空气压力变化对旅客造成不适

由于高原上水的沸点降低

车上电热水器进行了升级

保证在高海拔地区

水温也能达到95℃以上

据了解，线路运营初期执行票价

最高为公布票价的9折

最低为7折

公布票价可通过铁路12306查询

建设者攻克多项地质难题

架设34座桥梁20座隧道

丽香段地处

印度板块与欧亚板块接触带前沿

是我国地壳构造运动最强烈的地区之一

海拔从丽江站的2400米

攀升至香格里拉站的3274米

是典型的高原铁路

建设施工难度极大

该项目2014年12月开工建设

9年间

建设者们架设了34座桥梁

建成了20座隧道

其中，金沙江特大桥主跨达660米

桥面离江面垂直距离约250米

相当于80多层楼高

在玉龙雪山、哈巴雪山等隧道建设过程中

攻克了高地应力、大变形等地质难题

创新研发了世界领先的大变形控制技术

为我国高原铁路建设积累了宝贵经验

来源｜央视新闻微信公众号、综合中国铁路

传稿｜王鑫慧

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