记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月21日15时，在池州市青阳县蓉城镇焦村DK23+376里程线北侧20米处施工现场，随着CZ-JHS07号基站铁塔顺利安装，标志着池黄高铁通信第一塔成功组立，站后四电工程通信专业进入全面施工阶段。

通信铁塔是承载移动通信系统天线的重要设施，是移动通信的重要组成部分，铁塔施工是整个通信工程中关键的一环。池黄高铁位于皖南山区，大部分铁塔位置在山区腹地，地理环境复杂，交通条件差，大型施工机械难以正常进场，安全风险高、施工难度大。

据悉，池黄高铁站后四电通信工程共有铁塔48座，通信第一塔高达45米，属于单元组合式角钢塔。项目建设管理单位皖赣铁路安徽公司会同施工单位中铁电气化局提前谋划，科学组织，不断优化施工方案，周密部署安全措施，合理安排人力、机械设备等资源，提前运送物料到现场，严格施工作业人员技术交底，落实组立施工的每个环节和每道工序，顺利完成了通信第一塔成功组立。

池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路从池州站至黄山北站，正线新建线路长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站，其中太平湖特大桥是全线控制性工程。项目建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。