近期

中铁二局建设者

抢抓施工黄金期

全力以赴推动各项重点工程

取得新进展、新突破

一起去看看吧

蒲烟公路项目沥青摊铺完成

10月29日，伴随着最后一段SMA—13沥青混凝土路面摊铺碾压完成，标志着中铁二局蒲烟公路项目沥青路面施工任务全部完成，为实现全线通车目标奠定了坚实基础。为确保项目施工顺利进行，按期实现通车目标，项目部超前谋划，配齐配好人员、机械、材料，设置2个沥青站4条生产线，多工点24小时不间断施工；严格按照施工方案中的摊铺工艺、温度、速度和机械组合等要求进行施工，在运输、摊铺、碾压等环节中，严格落实各项施工工艺和技术措施，并在施工中不断总结经验，确保了摊铺质量。

广东太平岭核电厂一期排水1号隧洞盾构工程顺利结束

10月29日，随着盾构机顺利推进至设计终点里程1k3+315m，并完成第2211环管片拼装，标志着由中铁二局承建的中广核广东太平岭核电厂一期排水隧洞1号隧洞盾构工程顺利结束。自盾构始发以来，项目部先后克服了盾构机16.5米矿山法洞内大分体始发、高渗透性砂砾石层带压换刀、凝灰岩与砂岩侵入不整合接触破碎带掘进、长距离钢管片渗漏水等诸多难题。不断总结优化盾构掘进参数，有效避免了刀盘结泥饼、环流系统堵塞、刀盘异常磨损等不良状况的发生，持续提升掘进工效，实现海底长距离复合地质最高日进尺28.5米、最高月进尺523.5米以及单次带压换刀上软下硬地层连续掘进200米、复合地层连续掘进700米等成绩，多次获得业主来信表扬，用实际行动诠释了 “开路先锋”精神。

宁波地铁7025标项目镇海大道站～金华路站盾构区间双线顺利贯通

10月26日，随着盾构机刀盘缓缓破壁而出，由中铁二局承建的宁波市轨道交通7号线镇海大道站～金华路站盾构区间左线顺利贯通，标志着该盾构区间双线顺利贯通，较业主节点工期提前5天完成节点目标。镇～金区间左线长1153米，主要穿越淤泥质粉质黏土和粉砂土层，土层具有明显的含水量高、流动性强、透水性差等特点。掘进过程中需先后穿越多座桥梁桩基、管线及河流等，地面环境复杂，周边施工交叉作业多，安全风险大。施工过程中，项目部严格落实各项标准化管理规范，强化工序衔接和优化，同时抓好外部环境营造，为工程施工创造了良好的施工环境；通过召开每日碰头会、持续优化掘进参数、加密监测频率、强化现场安全质量管控、开展专题培训学习等方式助力隧道施工稳步推进。

苏州地铁6号线项目实现长轨通节点目标

10月26日，随着苏州大学至徐家浜区间最后一个钢轨接头成功焊接完成，标志着由中铁二局承建的苏州地铁6号线3标项目提前业主计划工期5天实现长轨通节点目标，为后续专业施工和全线通车试运营奠定了坚实的基础。苏州轨道交通6号线起于高新区苏州新区站，终于苏州工业园区的新庆路站，线路全长36.12公里，是苏州轨道交通线网的重要组成部分。自10 月15日顺利实现标段短轨通开工以来，项目部克服各专业交叉施工多、焊轨施工任务紧等诸多客观因素，齐心协力，科学谋划、精心组织，见缝插针，全力保障焊轨施工进度，通过全体参建员工的共同努力，提前5天顺利完成了标段长轨通节点目标。

渝昆高铁三标项目江底牛栏江特大桥5#主墩承台顺利浇筑

10月26日，中铁二局渝昆高铁三标项目江底牛栏江特大桥5#主墩承台顺利浇筑，施工取得了重要进展，为下一步墩身施工奠定了良好基础。中铁二局承建的渝昆高铁三标江底牛栏江特大桥位于贵州省威宁县与云南省会泽县交界处，是标段控制性工程之一，总长568.8米，全桥设计7个墩身、2个桥台。大桥横跨牛栏江上游国家II级水源保护区，施工区域地势陡峭、地质松散，施工难度大、环保要求高。为确保5#主墩承台顺利浇筑完成，项目部精心组织管理人员研讨浇筑施工方案可行性，从混凝土供应、机械设备调度及调试、应急措施、安全管理、人员分工、后勤保障等多方面进行了周密部署。施工过程中对混凝土的配合比、浇筑速度及振捣过程、温度控制等进行严格控制，严格按照施工方案组织施工，把控关键工序，坚持层层技术交底、指派专人全程盯控、严格落实过程管控，最终圆满完成浇筑任务。

昌九高铁全线首榀箱梁架设成功

10月24日，随着一片重达927吨的40米箱梁缓缓落在昌九高铁抚河特大桥92#～93#桥墩，标志着中铁二局率先完成全线首榀40米箱梁架设，昌九高铁正式进入箱梁架设阶段，为顺利实现按期通车目标奠定了坚实基础。为确保首榀箱梁顺利按期架设，中铁二局南昌八一制梁场严密部署、科学组织，快速推进梁场建设和箱梁预制工作，及时打通运梁通道、完善提梁站基础设施建设；提前编制架梁及架桥机拼装方案并组织专家评审，做实架梁管理、作业人员的技术交底和安全培训；积极主动开展架梁前桥墩交接工作，确保了架梁工作的有序推进；强化过程控制，严格要求各岗位操作人员认真履行职责，规范作业。