11月22日，西宁至成都铁路郎木寺至黄胜关段在四川境内（以下简称：西宁至成都铁路四川段）若尔盖制梁场首批12榀箱梁完成预制，西宁至成都铁路四川段桥梁工程建设进入全新施工阶段。

资料显示，西宁至成都铁路四川段线路全长172.6公里，设花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原和黄胜关6个车站。据建设方中铁七局西成项目部站前4标指挥长白宏州介绍，若尔盖制梁场地处草原湿地，地基承载力极差，且无进场施工道路，给建场带来了巨大的困难，经过不断的研讨及多次调整施工组织，在打通施工通道后迅速组织梁场土石方施工，通过采取强夯、预应力管桩等有效措施合理组织制存梁台位、模型拼装等施工。受到高原高寒天气影响，若尔盖梁场每年的有效工期是5月至10月，只有6个月；梁场通过技术手段延长了2个月的冬季施工期，即每年4月至11月。

“此次梁场赶在有效工期内完成首批箱梁预制，为明年批量投产和下一步架梁奠定了坚实基础。”成兰铁路公司西成指挥部指挥长印建文介绍。

据了解，西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，全线建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰（州）西（宁）城市群和成渝地区双城经济圈交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。

成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 供图 国铁集团 责任编辑 何齐铁 编辑 文竹