记者 于泊升

5月12日，济南市生态环境局对济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程环境影响评价文件作出审批决定。此次批复南绕城高速改扩建工程环境影响报告表，标志着该项目前期工作得到推进，距离开工建设又近一步。按照规划，济南南绕城高速改扩建路线全长34公里，将拓宽至双向八车道。

环评报告表显示，济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程位于济南市市中区、历城区、长清区、南部山区。路线自起点向南经坞东村南，至黑龙峪转向西，经济南隧道，与济泰高速设枢纽互通相接，经上坡村南，至大涧沟设置互通立交与省道103交叉，经吴家北，上跨京沪铁路，下穿京沪高铁，继续向西上跨国道104后，止于济南绕城高速与京台高速交叉的殷家林枢纽。工程按双向八车道高速公路技术标准改扩建，沿既有绕城高速进行两侧加宽、两侧分离加宽或单侧加宽改扩建，改扩建路线长度34.446千米。

工程全线扩建6座大桥、1座小桥、1座隧道，改建互通立交5处、分离立交7处，同时，在南绕城高速改扩建中，还将新建1处服务区。该项目总投资约70.2亿元，其中环保投资约1.3亿元。

此前，济南市城乡交通运输局已经发布《济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程社会稳定风险分析第二次信息公示》，济南市自然资源和规划局也在去年对南绕城高速改扩建工程选址进行了批前公示。本次南绕城环评公示期间未收到公众反对意见，济南市生态环境局已原则同意环境影响报告表的总体评价结论和拟采取的生态环境保护措施。