5月的一天

沙坪坝开往成都东的

G8622次复兴号智能动车组上

来了两位特殊的客人——

为了孩子，他自己造火车

不久前

这位父亲花8年时间

为喜欢火车却罹患孤独症的儿子

造出微型蒸汽式火车的故事

在全网刷屏

航航今年15岁，在3岁时被医院确诊患有孤独症，无法跟同龄孩子正常交流。不过，航航对动画片里的小火车情有独钟.他在自家小院的墙上也画了许多火车，甚至睡觉都要把火车玩具拿在手里。

航航的父亲李家伟是一名电工，看到儿子如此喜欢火车，便萌生了一个想法——为儿子造一辆真正的火车。后来，他从一名退休蒸汽火车司机那里得到了一本1984年出版的《蒸汽机车》，花了三个月时间自学专业制图软件CAD，独立绘制出图纸，给火车需要的零部件编好标准和尺寸。

由于工序多、需求少，五金厂并不愿意加工缩小版的零件。因此，他又学习机械传动和动力学原理，亲手打造零件。

路越来越难走，似乎看不到尽头，但想到对儿子的承诺，他还是选择咬牙坚持。“人必须过得有意义。我只能给孩子留下一种思想，或者一个能够纪念的东西，让他觉得父亲真的是爱我的。”

八年里，李家伟尝试千百次，更换6台锅炉，终于在2021年为儿子成功打造第一辆微缩版蒸汽小火车。目前，李家伟一共做出了八辆蒸汽小火车，航航也成了一名熟练的“火车司机”。

李家伟说，在一次次改进火车的过程中，航航病情也逐渐改善，不再惧怕陌生人，比以前更爱笑、更活泼。

“这是压力表，这是前进后退的挡位，这是负责控制速度的……”现在，15岁的航航经常侃侃而谈，为大家介绍着自己心爱的蒸汽小火车。他正在这条父亲为他打造的旅程上，慢慢融入社会，一点点步入正轨。

圆梦！父子俩第一次

坐上复兴号智能动车组

由于李家伟平时工作很忙，加上家里经济状况的原因，他很少能带航航出远门，但他一直很想带航航去坐坐复兴号。为了圆父子俩的美好愿望，中国铁路成都局集团有限公司主动发出邀请，让他们来体验复兴号智能动车组。

5月15日，李家伟和航航起了个大早，坐上复兴号智能动车组G8622次列车，踏上了这段从沙坪坝到成都东的新奇旅程。

当天登上动车后，航航特别激动，好奇地东瞧瞧、西看看，嘴里一直念叨“这个火车太大了！”看着儿子开心的样子，李家伟说：“他现在的模样，让我想起了他第一次开小火车时高兴的样子。”

“座椅很舒适，还能体验丰富的休闲娱乐功能，长途旅行不仅坐得舒服，还不会枯燥。”第一次乘坐复兴号智能动车组的李家伟忍不住连声感叹：“中国的高铁太巴适了！”

当天，他们还来到重庆机务段的模拟驾驶实训室。在这里，航航体验了一番普速列车司机的机车操纵。

实训室内的机车按照真实机车1:1还原，里面的实训设备主要用于机车试验、驾驶操纵训练、故障处置、非正常行车应急处置等，是新职机车司机、副司机的培训基地。

在专业人员的带领下，航航第一次进入到了普速机车司机室，真实感受到了“真火车”带来的震撼。

“这个是换向手柄，用来控制机车向前、向后运行；这个是调速手柄，用来控制机车运行速度……”在专业人员的讲解下，航航无比兴奋。

他目不转睛地盯着屏幕，眼神中满是激动。突然，他昂起头，坚定地对父亲说：“我以后也想当火车司机！”

成功造出多辆小火车后，李家伟并没停歇，目前已经将自己造的小火车更新到了第三代。为了让小火车更加精致、动力更强、开得更远，他还在不断学习。

参观完复兴号智能动车组和模拟驾驶室，李家伟非常感动地对铁路工作人员说：“我最大的愿望就是希望航航以后能完全融入社会，自食其力。”

“今天的经历让我深深体会到现在动车组设备的先进，也让航航从中收获很多，真的是一段非常宝贵的经历。”说到这里他突然笑了，继续说道，“如果他真的能成为一名火车司机那可就太好了！”

这是一个关于父爱的故事

也是父子俩与火车的故事

希望航航能走向更广阔的人生

期待他们的生活越来越好

未来可期！

策划：段星佚

素材来源：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）、央视新闻

文图：龚萱 赖文 钟洁 李文航 刘晓

视频：李文航 赖文

编辑：段星佚

审校：李孝佺