7月9日，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔电务段综合检修车间，继电器工区的女职工们坐在布满红绿灯的测试台前，专注地进行着继电器调试工作。只见她们左手抓住差不多手掌大小的继电器，右手拿着测力计逐个检查继电器接点压力。外观检查、接点清洗、间隙调整、性能测试.....每一项工作都在有条不紊地进行着。

信号工们进行继电器检修作业

如果说信号设备是列车运行的“眼睛”，那么一台台继电器就是信号传输的“神经元”。每一次道岔转换、信号开放、列车通过，都要靠无数继电器的协调动作来完成。

“别看继电器就这么一个小盒子，检修不达标那可后患无穷！”谈及检修工作，26岁的青年职工赵悦坚定地说。继电器种类繁多、组件复杂，巴掌大的小盒子里包含着二十多个毫米级的零部件，从拆卸、清理，再到调试、检测、验收、出库，总共需要50多道工序，合格与否只在毫厘之间。

继电器成品区

为了保证设备质量，姑娘们时刻紧盯细小组件，总能用“火眼金睛”快速准确地发现缺点信息，将安全隐患消灭在萌芽中。

“刚开始，我是怎么也调不对，越着急越犯错。”回忆起初次接触继电器时遇到的挫折，李婧笑言，“当时我就想争口气，当兵的苦累都不怕，这点挫折算个啥！”从此，她白天上班跟师傅学，做笔记写心得，晚上回家恶补力学和电工的基础知识。在不断努力后，李婧的理论知识越发扎实、技术水准也越来越高，11年来，她由一名青涩的职场小白成长为继电器检修专家。

去年冬季，姑娘们在完成正常轮修任务的基础上，又积极参与到继电器超大修期问题整治工作中，主动承担了8223台继电器的检修任务。工区备品间、作业间、楼道里、包括每个人的工作台都堆满了各式型号的继电器。“那阵子，大家都在连轴转，只要一坐在测试台前，我们的注意力就都全部集中到了继电器上，晚上收工时，脖子都是僵的。苦点累点都不怕，只要能按时完成检修任务，我们就绝无怨言！”49岁的验收员袭艳红说。

信号工正在工作

“谁说女子不如男，我们也顶半边天！”体重仅90斤的信号工朱莹，总是一边搬起沉甸甸的继电器箱子一边给自己打气。经过两个月的“英勇奋战”，8223台继电器如期交付使用。

据介绍，这个工区的10名女工平均年龄29岁，承担着呼伦贝尔境内滨洲线、牙林线、博林线等10条普速线路的88个站场，6万余台继电器的检修测试任务。因为身在草原，她们被亲切称呼为草原铁路信号“木兰军”。

对于“木兰军”来说，加班加点进行继电器检测维修是常事，最辛苦的却是设备取运工作。一个箱子装20台继电器、近60斤重，从施工现场搬运到地面，再装车返所检修，都由工区独自完成。

为了提高继电器的安全性和可靠性，“木兰军”还积极开展了技术革新、技术攻关工作。近年来，她们先后采用更换新型辅助动接点组、增大接点压力方式等方法，实现降低了JYJXC-135/220型继电器和JCZC3-150型传输继电器接点接触不良问题；采用JSBXC-850时间继电器半导体电路板更换成集成块电路板方式，根治继电器通电后延迟、不动作的问题。她们还将攻关目光聚焦到设备检修工具改造上，将废旧螺丝刀利旧切割，组装到电钻内，自主创造继电器启封工具；利用医用镊子自制接点擦拭橡皮夹，运用杠杆原理减轻职工手部损伤、延长橡皮擦使用期限；自费采购、对比数十种毛刷和不同材质布条，选取最佳产品，解决原有毛刷和擦拭布在使用中掉毛、很难彻底将继电器清理干净等问题。

继电器检修班组蒙眼拆除继电器演示

“我们将坚持不断学习、相互交流，以维修规范为标准对待每件设备，一丝不苟地按程序检修，一毫不差地按规定参数调试，以‘零误差、零故障、零返所’为目标，全力守护着列车设备安全第一关，保证滨洲线行车安全！”继电器工区工长李靖说。

通讯员：赵金良 王莎莎；记者：王迪；摄影：王迪；视频：王迪

来源：龙头新闻