1月6日上午7时，随着盾构机刀盘缓缓旋出，由铁建投资参与投资建设管理、武汉市政集团承建的，武汉市轨道交通12号线（武昌段）工程第一、三~七标段土建工程（第一标段）钢园区间右线隧道顺利贯通，这也是地铁12号线武昌段首个贯通的一级阶地盾构区间。

富水砂层盾构始发与接收

“马蹄形”钢套筒始发技术

钢园区间全长1195m，右线共798环，主要穿越4-1粉砂夹粉土、4-2粉细砂、4-3细砂，地层渗透性强，地下承压水位高（距地面6~7米）。长江一级阶地富水砂层盾构始发及接收是难点之一：项目采用“马蹄形”钢套筒从园林路地下三层车站始发，在钢都花园地下二层车站接收。通过优化端头加固形式，确保端头降水效果满足隧道底下1米要求，应用“马蹄形”钢套筒始发技术，洞门破除期间24小时值班值守，应急吊车、自动切换应急电源等设施设备随时待命，最终实现顺利始发和接收，未出现任何险情。

富水砂层盾构掘进

“城发一号”盾构机掘进中

钢园区间隧道最大埋深22.63m，隧道掘进埋深大、砂层掘进刀具磨损大、砂层掘进存在透水漏砂风险、软土掘进易扰动地层易发生地面沉降。项目通过优化刀盘刀具以适应本区间地层，设置反钩型盾尾刷加强盾尾密封性、增强盾尾防水和反砂反涌能力，对盾构机进行一系列升级改造包括：增加盾尾油脂管路、双闸门增设紧急关闭功能等确保掘进安全。同时严格控制土仓压力，通过多路渣土改良减少刀盘扭矩，优化同步注浆配合比、及时二次补浆。加强地面监测，掘进过程中利用盾构大数据平台不断对比优化掘进参数，最终将沉降控制在设计和规范要求范围内，对周边环境影响小。

全要素实时监控

现场观摩数字工地建设效果受到同行好评

通过隧道内无线WIFI的覆盖，施工人员头戴智能安全帽在隧道任何角落可与地面指挥中心取得联系，并将安全帽记录画面传至地面。指挥中心通过UWB定位系统，实时掌握人员位置情况，可下发或变更人员的施工任务。同时通过掌握重要工地要素如电机车的移动轨迹，对环境和关键设备的数据采集，和现场摄像头的视频管理，实现对工地内关键要素的物联感知和交互，让监管更有“数”，让环境更安全。

成型隧道质量优良

成型隧道

优良的工程品质离不开现场的精细化管控，从事前策划、到事中控制，创精品工程的目标贯彻项目建设全过程，最终实现成型隧道质量优良，全线无渗漏、无变形、无色差。项目也将继续总结经验做法，迎接即将出洞的钢园区间左线盾构，在农历新年即将来临之际实现钢园区间全线的顺利贯通！

融媒体记者:张超 徐唐杰

通讯员:商帆 董晓丽

编辑：王文杰 吕艳丽