“来啦，来啦！”5月30日上午，伴着一阵汽车的嗡鸣，52岁的金惠从人群中探出头来，她难掩激动地喊了声。望着缓缓驶来的车影，20来位候车居民一下子热闹起来，有的鼓掌、有的欢呼……

8时20分，调整后的B212路公交车准时抵达西陵区夜明珠街道绵羊山片区夹湾路便民站。从无公交可达，到第一条公交线路开进这片小山岗，盼了多年的公交车终于“到站”。

从东山大道上的葛洲坝330转盘向北，沿着蜿蜒的山路一直朝上，便来到了这片由绵羊山路、镇镜山路、夹湾路3条路串联起来的绵羊山片区。地处偏僻、坡陡、路急，出行难成了附近居民的“头等难题”。

“下坡膝盖痛、上坡累得喘，虽然就2公里路，一个来回就要花去大半天。”讲起过去的出行经历，家住附近的金惠3个字总结到位——“耐不活”。原来，由于没有公交车，再加上住在此地的大部分都是像她这样的中老年人，不会开车或者骑车，出行只能靠双脚。尤其是回家的上山路，走一步歇两步是常态。

“早上过来看，路两边坐的全是爬山回家，在半道歇息的老年人。”72岁的刘莲花有些唏嘘，因为她也曾是其中一员。

“群众最关切的事，就是我们要尽最大努力做好的事。”夜明珠街道党工委副书记、办事处主任卓念介绍，自开展党员干部下基层察民情解民忧暖民心实践活动以来，区、街、社三级就已经把解决绵羊山片区居民出行难问题提上日程，积极对接宜昌公交集团，谋划公交进山岗事宜。

今年2月下旬，街道、社区多次召开党员群众代表大会听取群众意见，并联合宜昌公交集团商议公交线路方案。但由于地形原因，绵羊山路半道延伸出镇镜山路和夹湾路两段，“二选一”的难题赫然摆在眼前。

“通公交车的初衷就是要让每一户居民都受益。”宜昌公交集团西陵分公司营运副经理杨波介绍，为了尽可能辐射到片区居民，最终决定让原本经由镇平路、上导堤路循环通行的B212路公交车分早、中、晚3个出行高峰往绵羊山路方向绕行，并在镇镜山路便民站和夹湾路便民站分两次掉头再驶回镇平路主干道。就这样，全市第一条“F”型公交线路诞生。“目前处于试运行阶段，后期还会根据实际情况加开相应班次。”杨波补充。

公交线路定了，但数番实地踏勘、商讨下来，第二个“拦路虎”又出现了。原来由于公交车体较大，绵羊山片区原有的基础建设难以保证车辆平稳通行，如弯道过窄无法实现人车分流、两处掉头区域场地受限导致车辆掉头困难、网线架设高度不够等都是公交通行后的安全隐患，也是片区多年未通公交的“症结”所在。

“4600多户居民天天盼着，再大的困难都要解决！”卓念说，为彻底消除隐患，西陵区多次召开协调会商讨改造方案，城管、市政、通讯等各个相关单位邀请了遍，全部成了绵羊山通公交“智囊团”。为此更是拿出75万元作为专项经费，由2名副区长亲自挂帅督办解决。弯道拓宽、路灯外移、管网入地、闲置土地改造为公交站场、增设驾驶员休息室……随着清单上的问题一个个减少，绵羊山片区也终于在今天迎来了第一班公交车。

8时30分，等候许久的20余位居民终于第一次登上了“家门口”的公交车。（宋志豪、冉李茂佳）