“出门水泥路，抬脚便上车。”4月11日，在四川广元朝天区曾家镇荣乐村金通·邮快驿站，一辆客运“小黄车”规范地停在门口，乘客徐强高兴地说。

“跟城里叫网约车一样方便，只要打个电话我就去接人，车内7个座位坐乘客，后面的空间放快递。”车牌号为川H52618的朝天“金通工程”驾驶员焦德金说。

2020年3月，四川率先在全国提出并实施人民满意的乡村客运“金通工程”，打造乡村客运升级版，进一步提升农村公路服务水平。朝天区成为全省乡村客运“金通工程”第二批试点县，于2022年5月启动实施“金通工程”样板县创建工作。

交旅融合 全域一张网路路都是景

“早就听闻曾家山好耍，这次我专程过来打前站。”3月28日，成都市民刘荣乘动车到了朝天站，专程到曾家山旅游，计划夏天带着家人到曾家山游玩。

“成都到朝天非常方便，下了动车，站前广场不仅有开往朝天城区的公交车，还能预约直达曾家山的‘小黄车’。”刘荣乘坐前往朝天城区的公交车，准备先到城区转转，再赶往曾家山。

路路都是景，景景都有路。春赏花，夏避暑，秋观叶，冬滑雪，朝天区把曾家山作为文旅经济发展的龙头打造，已形成四季旅游特色。尤其每年夏季，曾家山避暑季会迎来大批游客。2021年4月，曾家山生态旅游环线公交正式开通，为当地旅游产业带来了更多人气。

“曾家山旅游非常火爆，如今有了旅游环线、便民公交和农村客运车辆，既方便游客和沿线群众出行，也让当地老百姓有了增收渠道。”51岁的刘万忠是曾家社区居民，以前一直在外务工，从2021年4月开始，他当上了曾家山旅游客运车辆的驾驶员。

“为做实交旅融合文章，朝天区借力全域旅游发展政策，新开通曾家山旅游环线公交线路，增设旅游公交线路4条，投入旅游公交车16辆，新（改）建旅游招呼站点14个，增设50辆容量以上的停车场7个。”朝天区交通运输综合服务中心主任刘兴德介绍，“便民公交车的开通，进一步优化了朝天区公交线网及曾家山道路交通秩序，提高了曾家山生态旅游环线通行能力，带动了当地旅游产业的发展。”

如今，朝天区正瞄准“建设曾家山国家级旅游度假区，打造广元城市‘会客厅’，高品质建设小养胜地”的目标，进一步完善景区旅游交通体系，提升旅游公共服务水平，将曾家山打造为高品质的康养旅游度假区。

交邮融合 打通物流“最后一公里”

4月11日下午，朝天镇陈家村乡村客运司机丁映发像往常一样，将车停在朝天邮政分公司揽投组，和工作人员清点本村的快递包裹，并装车码放整齐，再运送回村里。

“我们每天都要到镇上各快递点去收集本村快递带回村上，方便村民收取。”丁映发告诉记者。以前，村民寄取快递均需坐车到城区快递站点。2022年8月，借助“金通工程”村级物流网点建设，他在自家超市旁进行了店招、门头一体化标识改造，完善站点设施设备，建成了标准化运营的村级物流站点，实现了快递进村。通过为本村村民提供快递寄收服务，丁映发每月可增收2000元左右。

报取件码、签字、扫描出库……记者在陈家村金通邮快驿站看到，很多村民正有序收取快递包裹。“村里有了物流站点，我们在家门口就可以寄收快递。”村民杨其秀高兴地说，村里的“小黄车”和“快递超市”解决了大家幸福出行、物流配送等问题。

据了解，自2021年以来，依据乡村物流体系建设新要求，朝天区积极推进交邮融合，充分利用乡村客运通达优势和车辆行李空间资源，推动农村客运与邮政快递、电商、旅游、农资供销等（融）联合发展。在保障农村客运的基础上，共改造77辆农村客运车辆兼营物流配送。并按照一村一站的要求，在139个村（社）和七盘关工业园建成集农村客运车辆候乘、邮政快递配送、农特产品售卖等为一体的“金通·邮快驿站”，有力保障了“快递物流下乡”与“农特产品进城”。

刘怀英 记者 魏彪