日前，在湖南长沙召开的2023桥隧发展科技创新大会及桥隧创新成果展上传来喜讯，平潭海峡公铁大桥获评“2018—2023十大最美桥梁”。这是继今年摘得“中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）”之后，平潭海峡公铁大桥斩获的又一个重磅荣誉。

桥如翅膀，平潭海峡公铁大桥的建成投用，让曾经处于福建交通末梢的平潭就此连上首都北京，连上国家交通的大动脉，让国际旅游岛实现腾飞。

颁奖专家组希望，通过这样的评选活动，反映时代精神和当代桥梁人的创造力，促进桥梁界有关艺术美精神层面的发展，让行业更具有多元化的凝聚力，让桥梁人更有荣誉感、认同感及使命感。

“建桥禁区”里架海峡“天路”

“蓝色大幕，恢宏交响。一桥三十余里，似项链串起的珍珠。穿越建桥‘禁区’，将京台交通蓝图化为现实最美的追梦姿态。征服狂风巨浪，让惊涛化作大桥的歌行者。平潭公铁大桥——架起海峡‘天路’，描绘最美画卷。”这是颁奖仪式上，中国工程院院士杨永斌给平潭海峡公铁大桥的颁奖词。

平潭海峡公铁大桥串联福州市长乐区松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，在苏澳镇连接平潭岛，全长16.34公里。它是平潭第二座跨海大桥，也是福平铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，同时还是国家高速公路网京台线的重要组成部分，为目前世界最长、中国首座真正意义上的跨海公铁两用大桥。

桥墩笃实，海风舒展，平潭海峡公铁大桥，身姿傲然。上走汽车，下行高铁。海面百舸争流，千帆竞渡。

每每从平潭两座巨龙般的大桥驶过，实验区交通集团原董事长兼党委书记丁玉仁总是感慨万千。作为海坛儿女，他一辈子向桥而生，逐浪前行。平潭海峡大桥和平潭海峡公铁大桥这两座大桥的建成，他都是建设者、管理者和见证者。丁玉仁说，从学生时代的梦想，如今都照进了现实。

“曾经是望洋兴叹，如今天堑变通途。平潭因为这两座桥，插上了腾飞的翅膀。”丁玉仁说，世上的桥太多了，唯有平潭这两座大桥出世即经典。尤其是平潭海峡公铁大桥，它的投用结束了平潭不通铁路的历史，使其与周边城市的时空距离大大缩短。它不仅是平潭国际旅游岛建设的推手，也是未来京台高速公铁的“咽喉”。它的美，不仅在于建筑规模和设计美学，更在于它所代表的历史意义。

在畅通平坦的大桥上行驶，谁能想到当初这座被誉为全国目前施工难度最大的公铁两用跨海桥梁的建设艰辛。这里风大浪高、水深流急、海床坚硬，海上建桥所有的不利条件，都叠加集中到这里。

脚踏山海、耕耘奋发，八仙过海各显神通。建桥期间，中铁、中铁建两支国家队进场，向海上禁区发起挑战。6000多名建设者日日夜夜在海上奋战长达7年多，历经千难万险，在“建桥禁区”创造了历史。

2013年11月13日，平潭海峡公铁大桥动工建设；2019年9月25日，平潭海峡公铁大桥完成全部桥梁合龙工程，大桥全线贯通；2020年10月1日，平潭海峡公铁大桥公路段通车试运营；2020年12月26日，平潭海峡公铁大桥铁路段通车运营，结束了平潭不通铁路的历史，自此进入高铁时代，与福州形成“半小时生活圈”……未来，平潭海峡公铁大桥以及这片海所预留的台海通道，将直连台北。

中国铁建大桥局集团有限公司总工程师赵振丰参与平潭海峡公铁大桥建设时，才刚走出大学象牙塔，后来他参与福平铁路项目建设，带领技术团队克服诸多技术问题，屡获佳绩，升任至总工程师。不久前，他回到平潭看到大桥如虹，车流不息，他欣慰地说：“这是我建设最美的一座大桥，它是一项超级工程，更是我国东南沿海的桥梁地标性建筑。”

“那是一段激情燃烧的人生岁月，我的生命中离不开这座桥。”回想起在平潭建桥的日子，赵振丰感慨万千，他说，以前他们是建设者，现在他们是观光者，“现在回平潭旅游度假，都会选择走平潭海峡公铁大桥，因为这里充满了回忆。”

“最美大桥”赋能平潭发展

“最美大桥”不仅是平潭城市的桥梁地标，也是平潭旅游的流量密码。今年元旦，中央广播电视总台综合频道播出的特别节目《日出东方》中，平潭海峡公铁大桥唯美亮相，开启充满美好和期待的新年。镜头中，平潭海峡公铁大桥宛如一条蜿蜒的巨龙，披着金鳞向海延伸，万缕光芒交织出一道美丽的风景，每一秒都绚丽夺目。

大桥开通两年多来，无数游客乘列车沿平潭海峡公铁大桥跨过大海，邂逅一路天蓝海阔、美轮美奂的风景。这条被誉为“海上最美高铁”的线路，也被游客啧啧称道。

岚海临风，平潭海峡公铁大桥也唤醒了岛上沉睡的旅游资源。风光秀丽、奇石嶙峋的大练岛有诸多的优质滨海澳口和平缓开阔的沙滩，这里曾因交通受困，旅游资源未被人熟知，后来因大桥开通，大练岛变成游客热衷的打卡地。因为一座桥，风景变“钱景”，海岛旅游人气飙升。

在岛上看桥，大桥与古厝、海景、岛礁形成古朴与现代的美学碰撞，又孕育出不同的视觉美感。入夜时，如果驱车从福州回平潭，途经福州市长乐区松下码头时，无数人总会被平潭海峡公铁大桥望不见尽头的梦幻灯光所温暖。长桥似虹，夜色更凸显了大桥的壮美。那由点延伸成线的灯火，连成五线谱上的串串音符，如一场盛大灯会，为大桥披上霓虹羽衣，美得犹如天上的街市，吸引人流、车流驶向隔岸的平潭岛。这里，也成为许多人的网红夜色打卡地。

天朗气清时，看无人机发来的高空俯瞰图，从岸边向海中延伸的桥墩和塔柱，犹如长龙卧波，在蓝天白云碧波底色下，白色云雾翻滚涌动，桥上车辆川流不息。桥身线条流畅，设计感极强，美感尽显。

当海上平流雾邂逅大桥时，它又变成仙境中的仙桥，此时又是一番美丽的奇景。今年6月，中央广播电视总台影视剧纪录片中心摄制组来岚拍摄《了不起的工程·中国桥》，记者跟随摄制组从长乐松下渡口码头，前往屿头乐屿拍摄平潭海峡公铁大桥全景，见证了当时还“沐浴”在晨光熹微中的大桥奇景。

当时，海面雾气较浓，看不见大桥的身影。随着快艇向目的地快速驶进，横亘于海面的平潭海峡公铁大桥逐渐“穿云破雾”而来。大雾笼罩下，桥身、桥墩若隐若现，蔚为壮观，最后，桥上的斜拉索也露出来了，大桥全景一览无余，恰似“忽闻海上有仙桥，桥在虚无缥缈间”。

“拍过这么多关于大桥的纪录片，看到平潭海峡公铁大桥这个超级工程，仍然会感到心头颤动。”站在乐屿的山头，从台湾海峡吹来的季风撩动心弦，纪录片导演刘昀发出感叹，岸对岸、岛连岛，这座大桥还要直通台北，这个意义非比寻常，平潭未来前景无限。

平潭海峡公铁大桥的建成，也吸引无数文人雅士纷纷泼墨献艺。省老艺协诗委会会员庄志良为平潭海峡公铁大桥写道：“微波荡漾，览碧水蓝天，鸥翔莺唱。桥下渔舟涌动，叟翁收网；彩虹跨海无天堑，似双龙，巍峨雄壮。夜如仙境，昼成彩画，神州奇创。”他们期待未来从平潭坐着高铁去台湾，遍览宝岛大美风光。

记者手记：建桥精神激励海坛儿女前行

桥梁史与美学专家、古桥研究泰斗唐寰澄先生在近些年出版的著作《桥之魅：如何欣赏一座桥》中指出，桥梁之美，美在构造，“反映着一个时代的思想、技术和艺术水平。”平潭海峡公铁大桥的建成，展现了新时代一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，也是我国综合国力、自主创新能力的展现。

每次在采访一线，听到大桥建设者们的真情讲述，一字一句，都敲打着心弦。难以想象，曾压在他们身上的，是世界级的建桥难题。大风呼啸，潮汐汹涌，濒临太平洋西部台风和地震多发地带，平潭海峡公铁大桥桥址处于世界三大风暴海域之一，尤其是波流力的影响是长江等内河桥梁的10倍以上……历经磨砺，战胜了“世界在建难度最大的海峡大桥”挑战，他们脸上露出的是“自信人生二百年，会当水击三千里”的从容和自信，这种毫不畏惧，面对一切困难和挑战，迎难而上，开辟新天地的精神，也将激励下一代海坛儿女继续前进。

“禁区”禁不了梦想，一项项国家最新的科技创新成果支撑着大桥建设，无数大桥建设者在海坛海峡挑战世界难题，创造了平潭海峡公铁大桥的建桥神话。

作为桥梁大国，一座座大桥勾勒中国发展的足迹，这一切离不开桥梁守护者们的日夜坚守。从斜拉到悬索，从跨江到跨海，中国“桥梁家族”以令人惊叹的速度和品质，迈向世界前列，在业界拥有多项值得自豪的世界纪录。它们汇集着桥梁之美，凝结着“中国智造”的科技成果。

桥梁点缀了海坛海峡，成了自然中的一抹风景，也记载着我们这代人跨越天堑的智慧、力量和希望。从平潭海峡大桥到平潭海峡公铁大桥，两座大桥的相继开通，让平潭从一个偏僻的海岛县城，蜕变成闻名海内外的国际旅游岛。它见证了平潭人民的奋斗历程，也预示着平潭未来的繁荣和发展。以建桥精神为帆，平潭将继续披荆斩浪，勇往直前。

来源：平潭融媒体中心

作者：陈澜清