王亮 高珩瑞 封面新闻记者 杨博

近日，成兰铁路桃花沟牵引站外部供电线路—220千伏石桃一二线送电成功。这标志着成兰铁路阿坝州境内茂县至松潘县镇江关段4座牵引站全部带电运行。至此，成兰铁路青白江至镇江关段将全面进入联调联试阶段，为正式通车奠定了坚实的电力保障基础。

成兰铁路阿坝牵引站220千伏供电工程顺利投运。（龙永俊摄）

成兰铁路又称川青铁路，是我国“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，也是川西北地区的一条绿色快捷的交通运输通道，填补了川西北地区的铁路空白。通车后，将对完善阿坝州路网结构、改善区域交通条件、促进沿线乡村振兴和区域经济协调发展具有重要的社会意义。

成兰铁路阿坝州段共设7个车站，分别为茂县、石大关、叠溪、镇江关、松潘、黄龙九寨、黄胜关车站。为充分满足铁路用电需求，国网四川省电力公司新建了6座牵引站，分别为茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、东北沟牵引站。同时，还新建了220千伏供电线路18回，竖立杆塔1049基，架设线路约675.3千米，以及新建了一座枢纽变电站和一座开关站。

成兰铁路阿坝牵引站220千伏供电工程顺利投运。（龙永俊摄）

牵引站外部供电工程于2019年6月陆续开工建设，累计跨越10千伏及以上线路125次，跨越国道、河流89次，新建线路平均海拔在3000米以上。4年来，国网阿坝、成都、乐山、眉山、巴中供电公司5家建管单位团结一心，克服环境恶劣、高原气候复杂、跨越施工难度大等困难，全力保障成兰铁路配套供电工程建设按期推进。

今年是成兰铁路及其配套供电工程建设的“收官”之年，也是阿坝州首条高铁正式通车之年。成兰铁路正式通车后，成都至阿坝州松潘县境内全程用时将压缩至2小时内，对于畅通阿坝州交通“大动脉”，形成横贯川西北地区快速铁路通道，助力阿坝州加快实现乡村振兴和“一州两区三家园”战略目标具有重要意义。

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