近日，随着地铁3号线四期工程的坪地六联站35kV开关柜母线完成最后一次送电冲击，全线各站35kV变电所成功带电，标志着3号线四期工程实现了全线35kV电通目标，预计今年底开通运营。届时，将连接起现有的3号线双龙站，进一步提升龙岗东部地区经济发展水平，加强东部组团之间的联系，坪地居民可搭乘地铁便捷直达市中心区。

此次35kV送电面临供电系统接口众多、工期紧迫、施工难度大、组织协调工作复杂等挑战。在工程的推进过程中，建设团队紧密配合、齐心协力、认真履职，结合施工现场条件，优化施工方案，建立了一套涵盖供电设备生产、设备到货协调到设备安装质量控制的全过程联动工作机制。

3号线四期工程35kV电通目标的实现，为后续的400V送电打下了坚实基础。同时，也为接触轨热滑、系统联调和列车上线调试等下一步工作提供了必要的电力支持。

目前，项目正在加速区间接触轨和弱电设备的安装进度，有序推进车站弱电系统设备的安装施工，全力保障3号线四期全线按计划实现开通试运营的目标。

3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站 ，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站 。线路全长约9.28公里，包含7站7区间 ，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站1座，新建坪地停车场1座。

截至目前，全线土建主体结构全部完工；七座车站附属共43个单体结构施工完成95%；车站安装装修完成93%；系统工程各专业设备及管线安装完成82%；已先后实现长轨全线贯通、全线35kV电通目标。

深圳晚报记者 董玉含