3月2日上午，中国社科院原副院长、中华人民共和国国史学会会长朱佳木在广东为华润集团所属单位讲党课期间，莅汕参观中央红色交通线旧址（汕头站），重温革命历史，追寻先辈足迹，充分肯定了我市的革命旧址保护和利用工作。围绕如何进一步讲好汕头红色革命故事，记者采访了朱佳木会长。

　　“中央交通线”是土地革命战争时期，中共中央机关与中央苏区（中央革命根据地）联络的南方交通线。周恩来亲自部署下，由中共中央有关部门于1930年秋开辟，以上海为起点，经香港—汕头—大埔—永定，与中央苏区的中心瑞金相连接，全程约3000公里。汕头红色交通站是这条秘密交通线上的重要枢纽，其中一处是建立于1930年的“中法药房汕头分号”，位于镇邦街7号；另一处是建立于1931年的“华富电料行”，位于海平路原97号。

　　朱佳木于20世纪80年代曾担任陈云同志秘书，后来在中共中央文献研究室、党史研究室，以及中国社会科学院、中国地方志指导小组担任领导工作。朱佳木说：“我第一次听说汕头的秘密交通站是在20世纪80年代初，我当时在陈云同志处工作，他跟我讲历史时说到，当年1933年初他从上海临时中央撤退到中央苏区，走的就是这条线。”后来，朱佳木在中央文献研究室工作，负责主持编写《陈云年谱》，查阅了有关档案，还访问过当年担仼中华苏维埃共和国保卫局执行科科长的卓雄。“卓雄同志告诉我，当年是他带着手枪队，由中央苏区出发，到大埔迎接和护送陈云同志，走闽西山区，进入中央苏区。”

　　朱佳木告诉记者，他一直希望有机会到汕头，亲眼看看中央红色交通线的汕头站。直到2010年，他因为分管全国的地方志工作，所以特意在深圳安排了一次全国地方志工作会议，会议一结束便前往汕头。“我到了汕头便提出来想看看秘密交通站，一个是华富电料行，还有一个是中法药房。当时很多人都不知道这两个地方。”朱佳木说，他到现场一看，墙面非常破旧，已经成了危房。他想，如果把房子拆了，就说不清楚这段革命历史了。于是，他到处呼吁，最后经过有关领导和部门的支持，通过种种办法，终于把华富电料行旧址保留了下来。

　　“当时从上海和其他地方到中央苏区，有几条秘密交通线，唯一保留下来的是这条线。后来听说，前前后后从这条线走过260多位党的高级干部，如果这条线被敌人破获了，我们党将受重大损失。因此，这条交通线从一定意义上可以说是当年我们党的一条生命线。”朱佳木认为，汕头市修缮保护位于海平路97号的红色交通站旧址，并布展陈列，于2019年对公众开放，以图文介绍、实物展示、情景再现和光影展播等多种形式，展示革命年代隐蔽战线斗争的艰苦卓绝，有助于对群众进行党史和革命传统教育，充分体现了汕头市委、市政府对保护红色资源、传承红色基因的高度重视。

　　如今，中央红色交通线旧址（汕头站）已成为全国重点文物保护单位、全国国家安全教育基地，参观人数也已累积达到70多万人。“我参观以后，感到这个展览办得非常好，对历史讲得很清楚，对于革命传统教育、爱国主义教育都很有意义，希望把这个展览坚持办下去，不断完善，而且还可以进行延伸，比如，开辟红色旅游，寓教于乐，用老百姓特别是年轻人喜闻乐见的形式，扩大宣传效果。” 朱佳木说。

　　采访结束，朱佳木欣然命笔，祝愿展馆越办越好，为宣传革命历史，加强“四史”教育，继承和发扬革命精神，发挥更大的作用。

（来源：汕头日报）