崔东树：全年汽车销量预达2950万台 将创历史新高

日前，乘联会秘书长崔东树撰文表示：2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势。随着国家层面针对汽车行业的政策指引加大，进一步稳定和扩大汽车消费，10月的车市增长超预期较强。近期乘用车国内消费和出口贡献较大，总体汽车市场持续走强，全年预计达到2950万台，创历史新高。

2023年1-10月累计狭义乘用车合计销量2027.28万台，累计增速7.4%。10月主力车企总体偏弱，自主强，合资车企10月稍有恢复。比亚迪10月领军，一汽大众较强。奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车占据领先地位。乘用车主力厂家阵营迅速分化，新能源车为主的厂家表现较强，自主表现分化尤为明显。

沈进军：1-10月二手车交易同比增长13.26%

日前，中国汽车流通协会会长沈进军在2023中国汽车流通行业年会上表示，2023年，是二手车新政全面落地执行的第一年，协会数据显示，1-10月份，二手车累计交易量达1510.08万辆，同比增长13.26%，交易金额为9637.51亿元。今年，在行业的共同努力下，二手车经销增值税优惠措施得以延续实施至2027年，这既坚定了新车经销商和二手车商等广大经营主体向经销业务转型的信心，也为二手车新政的红利能够真正惠及全行业提供了有力保障。

王侠：看空合资车企还为时过早

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在中国汽车产业发展论坛的发言中表示，近年来，合资车企的市场份额已经跌破五成，但看空合资车企还为时过早。他认为，如果合资车企能转换观念、调整战略、改变打法，依然能有大的作为。

王侠建议，合资车企的中外双方要重新进行角色定位，探索新的合作模式和方法，外方的中国战略也要从“在中国，为中国”向“在中国，为世界”转换升级，把合资车企打造成不仅面向中国市场、而且面向全球市场的战略高地。

法拉利首款纯电动车将2025年问世

近日，法拉利首席执行官Vigna表示，得益于硬件在环（Hardware in the Loop）技术的应用，法拉利首款纯电动车进展顺利，并将会在2025年如期而至。

据Vigna透露，法拉利首款纯电动车型的开发正在顺利进行，车辆的基础设计以及新工厂都已准备就绪，并且他本人已经亲自驾驶过了原型车，并表示“非常喜欢它”。

海外媒体也绘制了一张假想图，该车拥有非常激进的空气动力学设计，虽然没有了发动机，不过后翼子板处的通风口设计依旧得以保留。大灯造型有点类似于Roma，另外它看上去或还将采用鸥翼门的设计。

丰田全球累计产量已达3亿辆

日前，丰田官方表示，截至2023年9月底，丰田汽车公司的全球累计汽车产量已达到3亿辆。其中总产量最高的车型是卡罗拉系列，截至2023年9月底，全球累计产量为5399.9万辆。3亿辆这一数字非常庞大，截至2023年9月底，我国全国汽车保有量为3.3亿辆。

丰田于1964年首次进入中国市场，向中国出口丰田皇冠汽车。2000年6月，天津丰田汽车有限公司（现一汽丰田汽车有限公司）成立。成立20年来，一汽丰田产销累计达1050万辆，营业收入突破1.6万亿元。2004年9月，广州丰田汽车有限公司（现广汽丰田汽车有限公司）成立。丰田能达到3亿辆的全球产量，中国市场的贡献功不可没。

封面新闻记者 刘念