极目新闻评论员 屈旌

3月22日，广西民族大学文学院院长叶君在学校内被校车撞倒受重伤，经全力抢救无效，于4月9日离世。

5月13日，叶君的一位家属告诉记者，当地交警已出具最终的交通事故认定书，撞叶君的校内观光车司机应承担全责。目前此事的处置尚未达成一致。（据5月13日极目新闻）

叶君教授（来源：光明网）

据网络资料介绍，叶君教授是中国作家协会会员，先后主持国家社科基金项目、教育部人文社科项目以及省社科项目各1项，出版学术专著5部，小说、话剧各1部；曾荣获萧红文学奖，而在此前的新闻报道中，他的老师、学生和同僚，都对他给予了高度评价，认为他做学术很纯粹，对学生亲近有耐心，鼓励青年学子自由思考，大胆创作。这样一位有造诣，有风骨，有人气的学者、老师，就因为一场突如其来的事故，在自己扎根、奋斗的校园中遭受重创，昏迷18天后与世长辞，的确让亲者深感悲痛，旁人亦不禁叹惋。

而撞倒叶君的“宝宝巴士”其实是广西民族大学的校车，每天穿梭在校园里，将师生带往不同的教学区域，利用率非常高。据此前媒体报道，有很多师生都反映，“宝宝巴士”的速度相当快，这就为事故的发生埋下了安全隐患。此次事故中，交警提供的道路交通事故认定书也显示，校车司机覃某驾驶机动车在单位院内、居民居住区内行驶，未避让行人，是造成该事故的根本原因。可见，校车司机虽然专门在大学校园内开车，本应更熟悉校园环境的特殊性，更注重驾驶安全，但却缺乏基本的安全素养，也没有养成良好的驾驶习惯，连“减慢速度”“避让行人”这样常识性的操作都忽略了，最终酿成了无可挽回的悲剧。

道路交通事故认定书（受访者供图）

这起事故虽为意外，但无疑揭示出高校在校园安全管理方面的漏洞和缺陷。据报道，广西民族大学相思湖、思源湖校园观光车供应商为南宁富复万汽车租赁有限责任公司，事故发生后，学校也将后续事宜都交给观光车公司处理，可见学校对于校车事务的管理不够关切。

校园后勤事务可以外包，但安全责任不能外包，学校依然是校园安全的第一责任人，校车在校园中应该如何文明行驶，应该遵循怎样的路线，时速要控制在什么标准，学校都应该主导制定相应的制度，并在日常工作中予以严格监督。如果供应方的服务和管理不符合相关规定，或是缺乏相应的专业能力，就应该及时整改和纠正，不能当甩手掌柜。

“宝宝巴士”（来源：广西民族大学新闻网　）

事故发生后，有学生反映，“宝宝巴士”停运了几天，后来又恢复了，不过速度变慢了，路边还多了不少志愿者执勤。这也在某个侧面反映出，学校开始重视交通安全，希望这不是“一阵风”，而能真正深刻地汲取教训，绷紧安全之弦，通过禁行、限速、限量等举措，维护校园交通秩序，保障师生员工的生命财产安全。