合龙！这条时速350公里高铁建设取得新进展

近日

西安至安康高速铁路

（以下简称西康高铁）

全线最长桥梁浐河特大桥

跨浐河刚构连续梁顺利合龙

标志着西康高铁建设

进一步加快

　　西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木（预留）、安康西6座车站。

西康高铁浐河特大桥位于陕西省西安市灞桥区及长安区境内，全长5333.78米，为跨越西康普速铁路、浐河及浐河规划河堤而设，主跨为337.5米刚构连续梁，两个刚构主墩采用矩形实体墩，其余桥墩采用圆端形空心桥墩。桥梁结构设计复杂、技术水平高、施工难度大、安全风险高，是西康高铁全线重难点控制性工程之一。

为确保此次合龙顺利完成，西成客专陕西公司持续深化现场施工网格化管理，编制最优专项施工方案，有效降低施工安全风险。他们严抓过程质量管控，科学调配“人、机、物、料”，全面提升施工标准化水平，保证了刚构连续梁施工安全质量双收。

西康高铁建成通车后

西安至安康铁路运行时间

将由现在的

3小时左右缩短至1小时以内

将大幅缩短关中城市群

与陕南秦巴山区的时空距离

改善沿线地区客货运输服务水平

对释放关中与陕南间的运输需求

助力乡村振兴

促进地方经济发展具有重要意义