长江日报大武汉客户端1月8日讯（见习记者王双双　通讯员李秋影）机器轰鸣、车辆穿梭，掘土、打桩……在武汉经开区通江四路以东、兴城大道以西，中创新航三期项目施工现场，电极厂房建设进入倒计时，700余名建设者正热火朝天地抢工期，现场一派繁忙景象。

1月8日早上6时，寒气初临大地，中建八局中创新航三期电极厂房项目总工程师艾蛟龙早早起床洗漱，戴好安全帽、穿上反光背心，6时30分准时出现在施工现场。开完工地安全教育主题早会后，700余名工人马上奔向各自的施工岗位，开始了一天的工作。

“不到10天就要迎来主体结构全面封顶，紧张又激动。”早会后，艾蛟龙和技术员团队在施工现场集中讨论,“凡是遇到有可能影响进度的技术难题，在现场就要商量，敲定解决方法。”

中创新航三期电极厂房项目即将迎来封顶。通讯员供图

“高峰期，760名建设者同时作业，近20台大型机械设备同步施工。”艾蛟龙回忆，上月，为克服疫情影响，每天4辆大巴专车接送工友，两点一线往返于生活区和工地，午餐也是食堂工作人员打包饭菜送到工地。“抢在上月26日，项目顺利浇筑第一块屋面板，保质保量完成阶段性工程进度。”

项目施工现场，700余名建设者抢工期，奋战2023年“开门红”。通讯员供图

“白加黑、五加二”，是常态。艾蛟龙说，自去年9月30日中标该项目后，工友放弃国庆休假日，争分夺秒为项目开工做准备。他虽然住在“家门口”，一个多月才探亲一次。在他看来，“泡”在项目一线，亲眼见证项目一天一个样，心里很有成就感。

艾蛟龙介绍，临近春节，项目当前的主要任务是主体结构全面封顶。为确保完成任务，奋战冲刺“开门红”，项目春节“不打烊”。春节期间仍有137人进行内架拆除作业，保障年后钢纤维地坪施工及时开展。

合上手上笔记本，艾蛟龙对新年第一季度建设目标倒背如流：2月15日完成一层21.3万立方米架体拆除，2月28日完成一层3.7万平方米钢纤维地坪施工，3月25日完成二次结构及屋面工程施工……

“每天都在和时间赛跑，助推车谷百亿项目‘加速跑’。”他对长江日报记者说。

据了解，中创新航是一家专注于新能源动力电池的全球头部企业，其武汉基地的一期、二期投资100亿元。三期项目投资80亿元，已于去年6月12日启动，如期建成投产后，中国车谷将新增20GWh新能源汽车动力电池产能。

【编辑：肖翩】

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