今天上午9时许

厦金大桥（厦门段）

海中施工作业通道（栈桥）

迎来重要节点！

A1标施工栈桥

从厦门岛内观音山通往刘五店航道桥西主塔

2497米栈桥顺利合龙

为A1标大范围施工创造有利条件

何为海中施工作业通道（栈桥）？

海上作业，栈桥为基。厦金大桥（厦门段）的施工钢栈桥长2497米，自下而上由钢筒桩基、贝雷梁、预制UHPC混凝土桥面逐一拼接组合成型，可以说，施工钢栈桥的建设情况直接影响未来桥梁主体施工进度。

对于项目建设来说，钢栈桥相当于桥梁主体的作业平台，为大桥施工打开局面。

A1标施工栈桥共258跨，用钢量达12000多吨，该段1211块桥面板采用新型复合纤维混凝土材料，整体线性、栈桥平整度、抗压能力、耐久性等相较于传统钢质面板都有显著提高。材料的耐腐蚀性和周转性强等特点更有利于保护环境、节约资源，为建设绿色生态型项目提供有力支撑。

同时，为加快项目建设进度，栈桥施工采取近岸段向海中间、海中锚碇区域向两边延伸的方式，三个作业面同时施工。

如今从岛内观音山亦或翔安向海中望去

长虹卧波颇为壮观

站在栈桥上，巡视两端

机械轰鸣人头攒动

百船千机上马助力大桥建设

不久的将来，厦金大桥（厦门段）建成后，将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率。

厦门日报社新媒体中心出品

记者：谢嘉迪 通讯员：林江琳 摄影：杨进福 视频剪辑：蓝齐

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