今天（18日）上午，银洲湖高速公路项目控制性工程——潭江特大桥主跨顺利合龙，这是该项目继今年年中圭峰山隧道、古兜山隧道顺利贯通后取得的又一重要建设成果。

潭江特大桥是银洲湖高速重点控制性工程之一，由中铁十一局集团有限公司负责承建，于2021年12月底开工建设。该桥全长1420米、桥宽33米，桥梁跨越潭江水道。桥址处潭江航道等级为内河Ⅲ级航道，通航净宽128米，水位深、淤泥层厚、地质条件复杂，施工难度大、安全风险高。

大桥主墩桩基直径为2.5米，下构采用双肢薄壁墩，可增加桥梁刚度，满足大跨径桥梁的受力要求，提高桥梁美观度。上部结构中，跨越潭江部分采用80+140+80m连续刚构，其刚度大，变形小，有利于高速平顺行车；此外其余均采用预制小箱梁，特点是抗扭抗弯强度大、施工快速高效。

江门市银洲湖高速公路有限公司总经理廖志聪介绍说：“潭江特大桥全桥贯通，为明年施工带来了便利条件，因为两边强大的运输工程全线打通。目前为止，银洲湖高速已完成总投资100亿，占总体工程80%左右，力争明年年底通车。”

施工方表示，接下来，项目将加快完成箱梁架设，并逐步进入桥面系及附属工程施工。同时，将继续统筹好项目建设管理工作，紧盯关键环节，强化资源配套落实，督促各参建单位加大投入、科学组织施工，抓好工程质量和安全管理，确保项目顺利按期投产达效。

记者：黄伟新

编辑：丁飞

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