“没问题！交给我们车队担当！”大年初六，大家还沉浸在春节阖家团圆的氛围里。熊秋衡从各大新闻平台中关注到因南下返程客流急剧增加，大量持票旅客未能顺利上车信息，立即组织班组申请担当临客运输任务，从筹备到发车只用了半天时间，及时转运了近5000名滞留旅客。

年近六旬的熊秋衡，是长沙客运段长沙西南三队车队队长，闲暇时是球场上的“熊大”，是队友们心中的“灌篮高手”。工作时，大家称呼他“熊队”，今年是他经历的第42个春运，也是他职业生涯中“最后一个春运保畅”。

球场前锋，也是春运先锋

今年春运期间湖南出现三轮大范围雨雪冰冻天气，2月3日，受雨恶劣天气影响，各地列车发生大面积晚点。在得知长沙火车站滞留旅客较多时，为缓解车站压力，熊秋衡立即安排值乘班组迅速组织各车厢乘务员抓紧时间进行整备，并打破常规，提前1小时开门放客。面对长沙站客流大的问题，担心会影响列车正点发出，他提前预判，立即通知列车长及车班骨干到硬座车厢协助组织疏导旅客乘降，此时硬座已超员50％。正值春运高峰，学生放假且行李多，由于处置及时，在站车工作人员的共同努力下平稳有序组织1480名旅客安全上车，并正点发车，缓解了车站的燃眉之急。

2月4日下午17时许，K502次列车接到石门县春运协调小组的函，一辆大客车因道路积雪严重，路面管控无法行驶，车上多名乘客滞留在石门县新关镇。协调小组紧急请求让其中48名旅客改乘K502次列车转运至重庆或成都。熊秋衡接到列车长汇报后，迅速预判列车承载运力，立即安排布置，在列车有能力运输的情况下，安排班组有序组织了48名滞留旅客上车，同时稳定好旅客情绪。根据了解，滞留人员中有18名重点旅客，熊秋衡布置班组将12名老龄旅客安排在餐车就坐，并送上热茶缓解旅客的寒冷。由于列车卧铺车厢运力有限，需要重点照顾的6名特殊旅客暂无空余铺位可安置，在他的带领下车班乘务员毅然在宿营车腾出自己的铺位让旅客休息，其他旅客也相应的做好了妥善安排，受到地方政府及旅客一致表扬。

球场中锋，也是春运中枢

春运期间，K502/1次列车客流量较平时增加近两倍，旅客乘降难度及列车环境卫生也尤为更甚。熊秋衡同志始终坚守在岗位上，他疾步如风穿梭在列车整备所和车站间，微信步数日均两万步，从列车库内整备到站台发车，都留下了他矫健的步伐。他随手携带的记录本记满了工作的点点滴滴，上面密密麻麻写满了工作情况和复盘思考，这个好习惯伴随了他的数十载从业生涯。“好记性不如烂笔头，事事记录、时时反思，有利于我们更好地应对当前工作形势。”也正是因为这个好习惯，由他带领的车队几十年来始终保持着“零事故”发生。大大减少了服务投诉率，列车员的待遇无形中也得到了提高。

球场后卫，也是春运后盾

今年春运三轮强降温，熊秋衡同志时刻关心着职工的劳动人身安全，担心他们因为冰冻雨雪天气造成滞留、摔伤，为他们送去防寒及应急物资。不管是生活上还是工作上，都充分考虑职工的身心健康，真正做到以人为本。坚持以人员管理为中心，以旅客服务为核心，正确处理安全与效益、安全与质量的关系。在他的带领下，长沙西南三队全面完成了上级下达的各项运输目标任务。

春运这场团圆的守护约定，意义非凡。一年又一年的春运，不仅仅是团圆的信号，还是铁路人坚守的集结号。从青葱少年到两鬓斑白，不变的是球场上的恣肆挥洒，不变的是春运中的责任担当。虽然这是熊秋衡最后一个春运，但是他用铁路人的坚守，真挚的爱路情怀为大家奉上一份暖心的答卷。

供稿 | 段芳 黄惠莹

编辑 | 张昊

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