证券时报记者 吴家明

日前，广东省人民政府印发广州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂五大都市圈发展规划。其中，深圳都市圈位于粤港澳大湾区东部，由深圳、东莞、惠州全域和深汕特别合作区组成。在这当中，深汕特别合作区再次成为市场关的焦点。

近日，由深圳市委宣传部组织策划的“高质量发展调研行·改革开放篇”主题调研采访活动走进深汕特别合作区。在龙头企业的引领下，深汕特别合作区的优势产业集聚，正加快形成高质量发展的现代化产业体系。

站在通港大道鹏兴立交桥上，记者看到深汕比亚迪汽车工业园二期园区已经形成规模，深水良港小漠国际物流港也近在咫尺。深汕特别合作区科创经服局相关负责人介绍，截至目前深汕比亚迪汽车工业园总投资250亿元，全部达产后年产值将达2100亿元。据悉，深汕比亚迪汽车工业园二期与小漠国际物流港仅一路之遥，一条联通厂港的通港大道已实现左幅全线贯通，高效、便捷、通达的厂港联动服务圈为企业降成本、提效率，形成产、运、销汽车全产业生态链。

国家高端智库中国（深圳）综合开发研究院经济学副研究员刘建党表示，汽车工业因其要素资源要求之高，涉及工业门类之广，产业链供应链之长，被誉为民用工业皇冠上的明珠。凭借创新能力强、产业链供应链齐全、率先谋篇布局等优势，深圳在新能源汽车技术革命中占据先机，但整车制造仍是一块短板，车企也面临扩充产能的紧迫任务。深汕入局新能源汽车，给产业带来施展拳脚的大空间、对外出口的桥头堡，为深圳攀峰新能源汽车产业奠定更为坚实的基础。

深汕特别合作区科创经服局相关负责人介绍，深汕持续推进“一主三辅”产业发展，目前已引进龙头企业比亚迪和超过20家新能源汽车产业链企业，包括京西重工、力劲科技、东风李尔等重点头部企业。三辅方面，在新型储能产业领域，新引进德方纳米、协鑫两个重大项目；在新材料产业领域，规划建设深汕高端电子化学品产业园， 目前已招商11家企业；在智能制造机器人产业领域，在鲘门高铁站片区规划2.46平方公里的产业聚集区，目前已引进鑫美、显控等机器人企业和深汕湾科技园、深汕锐博特创新产业园等4个平台项目。

在深汕高端电子化学品产业园建设现场，园区负责人告诉记者，这是深圳首个高端电子化学品产业园、粤港澳大湾区唯一的高端电子化学品专业园区，将补齐我国电子信息产业供应链长期面临的短板，助力解决“中国芯”的“卡脖子”问题，同时也将有力促进深汕“一主三辅”产业发展。

“将企业迁入深汕，对好兄弟声学来说，是发展的一个重要里程碑。”深圳市好兄弟电子有限公司董事长助理刘隆瑰介绍，企业以代工起家，2017年扎根深汕后，获得了整合研发、制造、营销各环节的大空间、大平台，特别是在2021年7月，好声音声学迁入深汕特别合作区BBS科技文化产业园，在多个产品线上取得了重大突破，市场占有率持续提升，深受消费者欢迎，好兄弟声学也成功入选2022年深圳市级“专精特新”企业。

“目前，深圳面临着制造业空间资源紧缺的困境，而深汕拥有良好的区位优势、空间资源和生态环境，这是深汕吸引更多深圳优秀企业入驻，实现产业转移的一大优势。”深圳市人大代表、深圳市南山科技事务所所长王艳梅认为，深汕标准化、定制化打造“平方公里级”高品质土地空间和“百万平方米级”高标准产业用房对企业有着巨大吸引力。

“深汕如今的营商环境、司法体系、惠企政策都与深圳一脉相承，深圳的企业来到深汕不存在任何的‘水土不服’。”在王艳梅看来，企业在深汕甚至能享受到更多的惠企政策，同时也完全不必担心营商环境与司法环境。