叮咚！“响应式停靠站”公交即将到站，下车的乘客请提前按铃。7月15日，深晚记者从深圳巴士集团获悉，为提升公交线路的运行效率，缩短乘客的出行时间，深圳巴士集团将于2023年7月17日在52路、M465路、M313路、122路、M158线路公交车试行“响应式停靠站”服务。

“响应式停靠站”服务是指车辆运营至站点时，若车内无乘客下车，且站台内（含站头至站尾区域）无候车乘客，车辆将不停靠该站，慢速沿站台滑行通过。这意味着这些线路或将不再“逢站必停”。

▲“响应式停靠站”公交车。

▲“响应式停靠站”公交车内环境干净整洁。

乘客乘坐“响应式停靠站”公交线路，需要注意的是，候车时要找准相应站台，及时关注所乘坐线路车辆，车辆快进站时可招手示意驾驶员，以免错过上车。上车时，请留心观察车内上客门、下客门等区域张贴的“响应式停靠”提示标语以及下客门柱上“下车铃”位置。乘车时，仔细聆听车内语音报站，如要下车需提前告知驾驶员或前往下客门按铃，准备下车。

如果错过下车站点了，怎么办？乘客可尽快按铃或向驾驶员示意需要下车，车辆将在下一站正常停靠。为确保车辆行驶及乘客上下车安全，非公交站点不予停靠。为了避免乘客坐过站，每一站的报站语音均会提示乘客“下车的乘客请提前按铃”。

“响应式停靠站”的小型车辆全部座位附近均有安装按铃，大型车辆后门处也有安装。乘客如需下车可以通过车厢内的按铃装置告知驾驶员，同时乘客也可以口头告知驾驶员需要下车。

乘客下车前可在下客门前按铃告知驾驶员。 本组图片均由 受访单位提供

如何分辨乘坐的是不是“响应式停靠站”车辆呢？深晚记者看到，响应式停靠站车辆的车身、车厢内看板、椅背、拉手、车门处都张贴了提示标贴和海报，方便市民知晓。

深圳晚报记者 董玉含