宿松路双层隧道建成等待放行

　　本报讯 6月27日，记者从安徽省交通建设股份有限公司获悉，由其承建的宿松路2标段隧道计划于7月1日放行通车，这标志着合肥市在建体量最大、路线最长的市政快速路将实现全线放行。

　　探访：隧道内灯光渐变

　　宛如点点星光

　　作为宿松路快速化改造工程三大控制性节点之一，宿松路2标段长约2815米，北起绕城高速，南至慈光路。宿松路与繁华大道交口新建双层下穿隧道，宿松路隧道于负二层，长1250米，繁华大道隧道位于负一层，长349米，此种类型的双层隧道布局在合肥快速路主干道中是首次应用。

　　在宿松路2标，安徽交建秉持“完成一段，放行一段”的建设理念，花园大道跨线桥去年已通车。如今，宿松路隧道顺利建成，将比计划工期提前130天完成整个标段的通车任务。

　　记者探访宿松路隧道时发现其顶端设计了灯光渐变模式，蓝色、紫红色或黄色的点点灯光交替闪动，像夜空的星星明亮闪烁，行进其中仿佛置身苍穹之下。隧道外，洒水车正在进行道路降尘清洁，工人在仔细进行最后的检查，为正式放行做好准备。

　　项目对隧道灯光控制提出了更高的要求，进入隧道口设置了照明加强区，改善视觉转换效果，减轻驾驶员视觉冲击和疲劳，有利于提高通行能力，保证交通安全；同时，在隧道出口顶部设置了精美大气的遮光棚和声屏障，既可以形成一个景观型光过渡带，优化行车环境，又能挡风避雨、隔离噪声，起到节能降耗作用。

　　期待：从20多分钟

　　提速至3分钟到达

　　宿松路快速化改造2标段常务副经理赵小鹏介绍，过去市民开车从绕城高速方向下来，沿着宿松路前往慈光路附近，因为沿途有多个红绿灯交口，高峰期遇到堵车，一路上要20多分钟。

　　“等到宿松路隧道通车后，直接连接花园大道跨线桥，就上了宿松路高架，只需要3分钟左右就能到达，出行时间大幅减少。”赵小鹏表示。

　　宿松路改造项目由合肥城投负责投资建设，分多个标段实施。等宿松路隧道通车后，也意味着这条合肥市在建体量最大、路线最长的市政快速路将实现全线放行，从南二环至深圳路，全长16.7公里快速路一路无红绿灯畅行，全市“五横七纵”快速路网体系加速完善成型。

　　项目将打通升级合肥老城区向南连接经开区和滨湖新区的快速通道，惠及沿线近万户居民以及众多产业园区，方便周边多个学校、单位的出行。

　　合肥通客户端-合报全媒体记者 吴奇/文 高博/图