今日，记者从成都市公园城市建设管理局获悉，成都市公园城市局、市公安局交管局牵头，研究制定了《成都市环城生态区绿道骑行管理办法（暂行）（征求意见稿）》（以下简称《办法》），向社会各界公开征求意见，将适用于环城生态区内的绿道，涉及12个区，规划建设200公里主干绿道及300公里支线绿道。

设施管护

利用道路分隔实现人非分流

近年来，绿道上散步、骑行，成为成都市民放松休闲的新方式，如何行之有效地保障双方安全？《办法》中提到，在有条件的地段，利用机耕道和田间小路作为人行道，实现人非分流；在存在骑行高危风险的地段，对环城绿道重新施划骑行、步行道路分割线，实现人非分离。

为进一步强化安全防线，《办法》提出，在环城生态区绿道沿线出入口、连续陡坡、长下坡、急转弯、临水、视野盲区等必要位置，应规范设置监控设备、警告标志、安全防护等交安设施，并正常使用与运行。

在智慧设施配置上，《办法》提出，环城生态区绿道应配备完善的智慧系统，包括视频监控系统、游客紧急求助系统、公共广播系统等，特别加强风险点位的监控，应保证智慧系统正常运行、专人运维，确保突发事件及时响应。

车辆管理

禁止机动车、电动自行车行驶

此次《办法》对进入环城生态区的车流也作出了明确规定——环城生态区绿道禁止机动车、电动自行车行驶，因管理养护、农业生产、园区运营等需要的车辆除外。消防车、救护车、应急救援车、警车、工程救险车等因应急救援进入环城生态区绿道时，应在保障安全的前提下通行。

为方便市民游客出行，《办法》提出，在环城生态区绿道内提供共享（含租赁）自行车服务的运营商，应为车辆配备安全头盔，并确保自行车安全性能良好。互联网共享自行车的运营商应利用电子围栏、电子地图、定点停放等技术手段，规范环城生态区绿道内车辆停放，及时清运故障或损坏的车辆。

行为规范

骑行最高时速不超过15公里

记者注意到，此次《办法》中，特别设置了“行为规范”章节。《办法》提出，行人应靠路边行走。骑行人员在环城生态区绿道内应遵守标识，靠右侧骑行，主动避让行人，最高时速不宜超过15公里。

在安全防护方面，《办法》提出，在环城生态区绿道上，骑行人员宜佩戴安全头盔、护膝、护肘等防护用具。如遇急弯、陡坡、临水、交叉路口等特殊路段时，应减速慢行。

此外，《办法》中还提到，属地政府应按照环城生态区绿道每公里1至2人的标准配置骑行安全劝导员，于周末及节假日协助绿道管理单位，做好骑行安全劝导工作。

《办法》反馈截止时间为2023年9月10日。意见反馈渠道如下：

1.电子邮箱：503058152@qq.com；

2.通讯地址：高新区天府大道北段1480号拉德方斯东楼7楼成都市公园城市建设管理局绿道建设管理处，邮编：610041，请在信封上注明“意见征集”字样；

3.电话：028-61884609。

成都日报锦观新闻的读者朋友也可以评论留言，小锦将收集转达相关意见建议。

成都日报锦观新闻 记者 李菲菲 编辑 刘永豪 实习编辑 王淇 供图 市公园城市局