今日上午，神舟十七号载人飞船在酒泉卫星发射中心点火发射。

托举神舟十七号载人飞船飞天的，是被誉为“神箭”的长征二号F遥十七运载火箭，中国航天科技集团有限公司七院所属的四川航天烽火伺服控制技术有限公司生产的快卸充气嘴，就应用在这款“明星”火箭的伺服机构蓄压器上，确保伺服机构精准运行，使火箭保持稳定的飞行姿态和精准的飞行方向，保证神舟十七号载人飞船精确入轨。

▲ 图为装配技师方小忠正在装配快卸充气嘴 刘涛 摄

个头不大的快卸充气嘴是非常精密的产品，底端配装了一颗非常醒目的红色保护帽。“我们的航天产品都是比较精密的，为了在转运过程中防止多余物进入产品，保持其耐腐蚀性，并避免产品的螺纹被碰划伤，这个保护帽必不可少。”负责快卸充气嘴装配工作的技师方小忠介绍。

根据设计要求，需要对保护帽的铝合金基体进行硫酸阳极化着红色处理。但在生产过程中，保护帽染色后出现了不规律的白点，尤其在保护帽的外表面比较明显。“质量是航天的生命，我们在工作中必须树立零缺陷理念。”面对这个棘手问题，有着近40年“金属美容”经验的表面处理高级技师杜子宣挺身而出，当即成立了攻关项目组。通过对产生此类问题的保护帽进行诊断，排查生产过程，同时结合硫酸阳极化染红色的原理，分析保护帽染色后出现白点的原因，可能与零件处理前表面状态、零件膜层着色PH值环境、零件表面的洁净度等有关系。

▲ 表面处理高级技师杜子宣正在检查快卸充气嘴保护帽 刘涛 摄

项目组严格把关零件处理前表面状态，确保零件表面没有腐蚀斑点；在零件着色前增加一道碳酸钠中和工序，改善阳极化时膜层微孔的PH值环境；延长零件水洗时间，保证多孔硫酸阳极化膜层的清洗效果。通过以上措施，保护帽硫酸阳极化着红色后，再也没有发生零件表面产生白点的问题。

此外，项目组还对原有的铝丝工装进行改进，采用钛合金加工成“八字”形通用工装，装挂零件的接触点由4个减少为2个，有效减少了零件接触挂具工装的印痕，依靠钛合金的高强度和高弹力，确保氧化过程中零件的稳固性和导电性。同时，零件装挂量由以前的一挂8件提高到一挂50余件，生产效率也得到大幅度提升。

成都日报锦观新闻 记者 李娟 责任编辑 何齐铁 编辑 王淇 供图 受访单位