12月31日，在兔年的最后时刻，位于红色革命老区的城口县西渝高铁施工一线传来捷报，由中铁二院设计、中铁一局承建的西渝高铁康渝段站前二标明通隧道2号横洞顺利贯通，开挖掘进至正洞交汇历程，标志着西渝高铁康渝段站前二标明通隧道全面进入正洞施工，隧道施工取得阶段性胜利。

明通隧道2号横洞顺利贯通——李勇 摄

明通隧道为单洞双线隧道，全长9964米，穿越3处向斜、4处背斜、6条断层、2处暗河、6处岩溶裂隙水系统。隧道内岩溶水发育，日最大涌水量约19万立方，洞身横穿大巴山前陆油气带，穿越煤系地层和多套油气烃源岩和储层，主要有岩溶、有害气体、软岩大变形、顺层、危岩落石、滑坡及岩堆，为Ⅱ级风险和低瓦斯隧道。施工难度大，安全风险高。

技术人员进行隧道导线复测 ——李勇 摄

自进洞施工以来，全体参建人员不等不靠，主动出击，精心组织谋划施工，突出重点。施工前做好洞身超前地质预报，及时调整隧道区段的地质复杂程度分级和技术措施。提前采购物资，保证进洞所需材料配备充足。施工中认真贯彻落实京昆高铁西昆公司项目管理理念，积极开发“五小四新”，广泛推广应用新工艺工装，提高施工质量和效率。坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的原则，加强监控量测准确判定围岩的安全状态。认真开展安全教育和技术交底培训,杜绝生产安全事故的发生，积极采用瓦斯自动监控、人员定位、应急管理等系统，为隧道安全施工保驾护航。

技术人员进行测量培训——李勇 摄

项目全体参建人员将以此次横洞贯通为契机，紧密围绕西昆公司高质量建设“精品、智能、绿色、人文”铁路工程，高效率打造西部高铁建设新典范的项目建设理念目标和“三个不出、一个出”的项目建设总体要求，狠抓安全管控，扎实推进精品工程创建，深入践行绿色发展理念，为勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”贡献中铁一局力量。（通讯员：雷会平 李勇 编辑：王利）