合六路与方兴大道互通立交交口

　　桥头集路高架

　　9月19日，记者从合肥市重点局获悉，一批重点路桥项目已经完工，将陆续放行。

　　此前，金寨路绑宽工程已于17日率先提前放行。据悉，国庆节前市重点局一共计划放行6条重要的市政路桥，为市民出行、第十四届中国（合肥）国际园林博览会顺利举办提供更加通畅的交通环境。

　　环状路网串联肥东 桥头集路主线高架桥通车

　　根据计划，9月20日22：00，桥头集路主线高架桥以及包公大道互通立交匝道桥将全部放行通车。

　　桥头集路（包公大道-龙城路）快速化改造工程位于肥东县店埠镇，北起包公大道高架互通，南至现状龙城路下穿，全长约3.16公里，高架桥全长2.7公里，双向六车道，设计速度为80公里/小时，为城市快速路。

　　项目负责人孙百川介绍，桥头集路高架桥通车后，从包公大道到龙城路开车跑一趟只要约两三分钟，过去走地面道路要15分钟，出行效率将大幅提升。

　　此外，包公大道互通立交匝道桥共有八条匝道，前期已经放行了四条，本次计划再同步放行四条匝道，直接连通起包公大道和桥头集路，意味着东部城区两条快速路转换更为快捷。“需要注意的是，正在建设中的地面出行系统还未完成，本次暂时先不放行。”

　　通车后，桥头集路高架、包公大道高架、郎溪路高架、裕溪路高架形成一个全互通无红绿灯环状高架路网，加强了肥东县、包河区、瑶海区、新站区的互联互通。

　　从合肥市区可以一路畅行至肥东县，为肥东县的发展打通“任督二脉”，对于改善合肥市东部片区交通状况、完善合肥市快速路体系建设具有重要意义。

　　旧路换新变通畅

　　清溪路工程地面道路放行

　　9月20日22：00，清溪路西二环至十里店路地面道路双向六车道将全线放行，较计划工期提前1个月。此外，10月1日00：00，清溪路还将放行高架桥十里店路至西二环东向西方向的单向三车道。

　　清溪路（西二环-十里店路）工程是老路升级工程，作为城市主干路，清溪路是连接西二环、潜山路、疏解新西站到发交通的快速交通走廊。工程从西二环东至十里店，地面道路长1.587公里，高架桥长1.1公里，红线宽45米，高架桥双向6车道。

　　为了让路于民，工程建设坚持“建成一段，放行一段”理念。作为新合肥西站片区的重要配套项目，本次清溪路（西二环-十里店路）的道路放行将大大缓解片区东西向交通压力，给沿线住户出行带来极大便利，显著提升市民通勤效率，提升市民获得感、幸福感。

　　未来，等高架桥整体完工放行后，会形成Y形互通对接西二环及新西站站区高架桥，形成综合交通，实现周边路网及新西站交通流的快速转换，缓解片区交通拥堵，完善快速路网体系，提高蜀山区乃至合肥市的综合竞争力。

　　缩短新站到市区距离

　　铜陵北路下穿铁路桥全线放行

　　9月23日22：00，铜陵北路下穿合肥东编组站立交桥工程全线放行，极大地缩短新站到市区的出行距离。

　　工程位于新站区，南起新汴河路，北至泗水路，道路总长约763米。自南往北分别穿越桃东下行线、淮南上行线2股道，合肥机务段整备场12股道，合肥东到达场及淮南下行线共11股道，总计25股道。施工期间要保证铁路正常运行，施工组织极其复杂。

　　作为华东六省一市最大的下穿铁路线工程，施工期间封锁铁路700余次，铁路设备线缆迁改350余根，建成华东单体最重、最大的箱涵……在市重点局、安徽上铁地方铁路开发有限公司统筹协调下，广大建设者克服施工时间紧、工程量大、难度高等困难，终于按合同工期如期完工。

　　铜陵北路下穿合肥东编组站立交工程放行通车，将推动新站到市区加密往来联系，最大可减少7公里绕行距离，与周边区域实现无缝衔接、快进快出，有效提升通勤效率。同时也将极大缓解新蚌埠路、文忠路的交通压力，有效改善交通环境，方便市民日常出行。

　　合肥到六安更快捷

　　合六路与方兴大道互通立交通了

　　9月23日22：00，合六路与方兴大道互通立交将全部放行通车，较计划工期提前3个月。

　　合六路与方兴大道互通立交作为关键性节点，是G312合六路（南岗镇-侯店路）工程重要一部分。该互通立交包含合六路主线高架桥及8条匝道，其中互通立交上跨方兴大道主线桥为合肥市内首个大跨径双幅钢箱梁主线桥，按一级公路兼具城市快速路功能标准建设。

　　2022年6月，G312合六路（南岗镇-侯店路）工程开工建设，2023年4月30日主线高架桥通车，计划本周六互通立交节点放行通车。

　　安徽建工建设投资集团项目负责人表示，该节点的放行，标志着G312合六路（南岗镇-侯店路）全面通车，合肥到六安的车程大大缩短，合六城际主干道通行能力和运输效率进一步提升。

　　直达少荃湖城市副中心

　　淮海大道至少荃街高架放行

　　文忠路高架也有新动作，计划于9月23日22：00放行淮海大道至少荃街段高架桥，标志着文忠路高架淮海大道以北段全面通车。

　　文忠路（郎溪路-少荃街）工程于2021年4月起开工建设，本次放行后，文忠路将与淮海大道快速路形成衔接，市民前往少荃湖方向更加便捷。随着该段高架通车，市民可以体验到文忠路高架带来的“速度感”，一路向北还可连接起少荃湖下穿隧道，直达少荃湖城市副中心，有利于拉动新站高新区高品质发展。

　　合肥通客户端-合报全媒体记者 吴奇/文 高博/摄