记者从6月25日召开的2024年张家口市综合立体交通网建设新闻发布会上获悉，近年来，张家口市加速构建综合立体交通体系，交通基础设施服务水平大幅提升。预计到2035年，该市基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。

公路网络具备规模效应。截至2023年底，张家口市公路总里程达到23734公里，居全省第二。其中，域内建成11条高速公路，通车里程1346公里，居全省第一，初步形成“两纵五横一线”的高速公路网布局；普通干线公路通车里程2955公里，居全省第一。农村公路通车里程19433公里，居全省第二。该市在大力推进农村公路建设的同时，不断完善农村公路管养机制，实现4个“百分之百”，即农村公路列养率100%，县乡管养机构设置率100%，路长设置率100%，路长制运行率100%，农村公路管养责任体系全面建立。

铁路建设主骨架基本建成。截至2023年底，全市铁路营运里程达到1067公里，其中高速铁路4条，分别为张呼、大张、京张、崇礼铁路，运营里程248公里。

张家口市在铁路、公路项目建设上对接北京，打通断头路，全面提升区域交通网络连接能力，加速融入北京“一小时生活圈”。截至目前，京张衔接路网接口达到12个，其中包括铁路衔接接口4个、公路衔接接口8个。

通用机场建设加速布局。宁远机场于2021年改扩建完成，达到4C级规模，2024年夏航季运营航线6条，通达上海等沿海经济发达城市及重点旅游、商务往来城市。

枢纽场站建设不断完善。依托高速铁路，张家口市加快建设综合客运枢纽。2019年12月，张家口南综合客运枢纽北广场同京张高铁张家口站同步投入使用；2021年崇礼综合客运枢纽、太子城高铁站客运枢纽投入运营；2022年下花园综合客运枢纽投入运营；2023年怀安综合客运枢纽开工建设。“一主、三副、多点”的综合客运枢纽布局逐步完善。

今年下半年，张家口市将继续以项目建设为抓手，加快完善多节点、网格状、全覆盖的综合立体交通网络。加快推进张涿高速与G109新线高速连通工程、京新京藏联络线工程建设，力争年内建成通车；实施国省干线公路新改建项目7项，建设规模198.6公里；建设改造农村公路736公里，乡镇全部实现通三级及以上公路，2000人以上建制村通双车道公路比率达到92%；加快推动太锡铁路建设，持续完善轨道上的张家口主骨架；全力推进蔚县、怀来通用机场建设，完善通用机场布局。

来源：河北日报