10月14日晚，北京路环球港人行天桥项目经过5个月的建设施工，人行天桥东侧最后一片重达30吨的钢箱梁正式吊装到位，标志着北京路环球港人行天桥东侧箱梁全线贯通合拢。

当晚23时，北京路立交桥部分路段进行临时交通管制，大型起吊机将30吨重的一节钢箱梁缓缓吊起，20分钟后缓慢在半空中做了小幅度转体，然后平移至预设的位置，与两端钢箱梁连成整体。

北京路环球港人行天桥项目经理张健介绍，钢箱梁每节段长约17米，宽度4米，重约30吨，采用200吨的汽车起动机进行现场吊装作业，全程耗时4个小时左右，最大程度减少了施工对社会车辆和市民出行的影响。

15日上午，记者在现场看到，北京路环球港人行天桥东侧钢箱梁已全部焊接固定到位，南北两端已全线贯通，桥面曲线流畅、宽阔平整。目前，北京路环球港人行天桥西侧的钢箱梁也正在陆续吊装。

北京路环球港人行天桥工程位于北京路跨柳林路立交桥两侧，整体分东、西两幅，天桥上部采用等截面连续钢箱梁结构，下部采用钢结构墩柱，基础采用承台桩基础，俯视平面图呈S形飘带状，由十堰市城控步道建设开发有限公司建设、十堰市建投市政工程有限公司负责施工，总投资约2400万元，今年五月开工建设。整个建设工程中要架设钢箱梁30节，吊装周期约一个月，预计十月份完成吊装。

据了解，北京路环球港人行天桥东幅桥起点接环球港广场平台，终点接京津园广场，总长260米，宽4米，其中钢箱梁长252米，坡道段长8米。西幅桥起点接市农业农村局人行道，终点接香格里拉城市花园人行道，桥全长217米，宽4米，其中钢箱梁长200米，坡道段长17米。天桥共有15根钢箱梁柱，梁柱直径最大为1.3米，钢管梁柱内全部由混凝土浇灌成形。北京路环球港人行天桥建成后，对保障北京路柳林沟立交桥路段交通安全，便捷市民出行起着积极作用。