寒风瑟瑟，气温骤降。淮河入海水道二期工程盐城段施工现场，机器轰鸣、车辆穿梭，热火朝天的施工场面与天气情况形成鲜明对比，这项国家级重大水利工程正加速推进。

将码放在大堤上的混凝土预制块挂装在吊车的特制挂钩上，由吊车将预制块转移到堤防护坡上方，工人借力将预制块平整安放在护坡指定位置。施工小组密切配合、有序衔接，混凝土预制块铺就的张家河闸站堤防护坡不断向前延伸。

堤防护坡陡、高低落差大，重逾130斤的预制块如果靠人工搬运铺设，不仅劳动强度大，而且施工效率低。“运用吊车吊运安装预制块进行护坡施工是我们在经验总结上的一种创新，降低施工成本、保证施工安全，大大提高了护坡施工效率。”市水利工程建设管理中心工程科科长陈小新介绍。

张家河闸站是淮河入海水道二期工程盐城段的先导工程，也是二期工程开工建设的首个穿堤建筑物。其水下工程阶段验收已于今年6月通过，目前共完成总体进度的94%，正全力开展房屋等附属设施建设，预计在今年年底完工。

目光向东，淮河入海水道二期工程盐城段年度河道工程也在紧锣密鼓推进。“河道工程堤防填筑及泓道开挖已经进入扫尾阶段，正在加快开展堤坡、泓坡防护工程施工。”陈小新介绍，14.5公里年度河道工程在今年主汛期来临之前已经完成中隔堤拆除及泓道南坡防护并拆坝通水，实现安全度汛，截至目前，泓道开挖1376万方，堤防填筑1172万方，堤坡、泓坡混凝土预制块防护53万平方米。

淮河入海水道二期工程点多面广、吸纳投资大、带动关联产业能力强，建设过程中可有效拉动经济增长。今年以来，市水利部门加速推进工程建设，科学编排施工计划，优化调度施工组织，投资“进度条”不断刷新，目前已累计完成投资48.6亿元，其中2023年度完成投资37.5亿元，占年度投资任务的103%，提前超额完成全年任务。

“下一步，我们将继续聚焦投资落实、建设进度等重点问题、关键环节，节点管控、分类施策，跟踪掌握项目进展，加强指导督促，持续形成实物工作量和投资拉动力，争取更好结果。”市水利局相关负责人表示。(撰稿丨曾浩然)