12月12日，由武汉地铁集团、长江网联合主办的“市民体验官——走进武汉地铁19号线”活动举行，15位市民、摄影爱好者、网络大V等作为体验官，集中探访武汉地铁19号线。长江网记者吕诗文 摄

长江网记者熊美琪 熊璐 通讯员曾斯 袁永华

“走进武汉站西广场站，仿佛置身博物馆”“花山新城站的水墨画让人感觉焕然一新”……12月12日，由武汉地铁集团、长江网联合主办的“市民体验官——走进武汉地铁19号线”活动举行，15位市民、摄影爱好者、网络大V等作为体验官，集中探访武汉地铁19号线。

在武汉站西广场站聆听“楚韵钟声” 触摸“曾侯乙编钟”

据介绍，武汉地铁19号线7座车站均为地下站，包括2座特色站和5座标准站，依次为武汉站西广场站、武东站、鼓架山站、花山新城站、花山河站、光谷五路站、新月溪公园站。

市民体验官在武汉站西广场站拍照留念。长江网记者熊美琪 摄

“一走进武汉站西广场站，就像走进博物馆一样。墙上的编钟非常有特色，小朋友肯定会很喜欢，想摸一摸。”市民体验官、网络大V@老欢咵房主编‘无敌’说，武汉站西广场站的编钟设计令她印象深刻，之后可以带上小学的孩子过来实地感受一下。

艺术墙上陈列的“曾侯乙编钟”，以及吊挂于车站中央的各式编钟，呈现“余音绕梁，三日不绝”的视觉形象。武汉地铁股份公司二级项目经理李家春站在艺术墙前介绍，武汉站西广场站方案设计主题为“楚韵钟声”，吊顶为白、棕色铝方通、棕色铝板，采用斗拱排列拼合形式，突出楚文化建筑形态精髓。“我们的艺术墙在制作上还结合了圆雕和浮雕的特点，更好地展示编钟和楚文化。”

武汉站西广场站吊挂于车站中央的各式编钟。长江网记者吕诗文 摄

在“曾侯乙编钟”左右两侧，还展示了十六幅古书上的乐器，组成了古代乐制的最高等级“中和韶乐”。每一幅乐器雕塑都与古文献记载、实物反复比对，经过试验和研究，最终在艺术墙面以高浮雕形式进行铸铜制作，充分展现了古代器物的美轮美奂。

“武汉站西广场站是19号线全线最大的车站。”李家春介绍，武汉站西广场站有两大亮点，除了“楚韵钟声”的艺术设计，另一亮点是该站的面积大小，其公共面积约为两个标准车站的大小，同时该站平均宽度为40米到60米，也是标准站的2到3倍。

市民体验官在武汉站西广场站听讲解、参观。郭敏 摄　　

花山新城站“飞鸟”点缀“蓝天白云”

乘坐扶梯缓缓上行，头顶悬挂的“飞鸟”依次呈现在眼前，从武汉站西广场站乘坐地铁10余分钟后，市民体验官到达花山新城站，沉醉在一片山水画境中。

市民体验官在花山新城站参观艺术墙。郭敏 摄

“这个水墨画的艺术墙，除了作为站点来说，可以提升乘车体验，作为一个拍照打卡点也是很好的选择。”市民体验官、网络大V@武汉你好主理人吴可心说，花山新城站的水墨画艺术墙给人焕然一新的体验，让乘客在乘坐地铁时可以欣赏武汉的特色文化元素，出站之后能看到实景，“成为武汉向外地游客展示城市风光的一个窗口”。

走进花山新城站，车站内部装修整体效果表现为山水画境，两侧墙面采用喷绘铝板装配拼接的形式，弧至吊顶，顶部局部吊装飞鸟进行点缀，整个空间俨然成了一幅山水画卷，打造出“舟行碧波上，人在画中游”的空间效果，市民体验官纷纷在此拍照留念。

市民体验官在花山新城站拍照留念。长江网记者吕诗文 摄　　

“花山新城地铁车站以‘湖光山色’为主题，车站建筑创造出无柱的大空间，更加美观大气，站内视线宽阔通透。”武汉地铁股份公司刘志强介绍，艺术墙采用当代水墨画的形式，以中国传统色系中的黛色为主，内容结合花山新城地理环境，融入地域花卉、自然风光和景点建筑，表现出花山新城的传统灵气和地阔物丰、山清水秀的宜居环境，充分体现“城在山中、山在城中、山水相依”的城市空间形态，以及“山青、水秀、城绿、景美”的生态城市意境。

武汉地铁19号线花山新城站。通讯员袁永华 摄　　

刘志强介绍，车站设计为减少能耗，吊顶采用综合支吊架的形式裸装处理；照明灯具选用细腻工业质感成品灯具，呼应新城科技创新能力。“花山新城站致力打造一个秀丽的诗意车站，为乘客带来一场与自然融合的愉悦旅程，匆匆赶路途中也能欣赏美景，放松身心。”

“大大缩短通勤时间”“出行方便了很多” 市民体验官对新线期待满满

市民体验官从武汉站西广场站乘坐地铁到达花山新城站。长江网记者吕诗文 摄　

“花山河站离我家的距离大概只有100米，所以听说19号线要开通之后我们特别高兴，心情非常激动。”在体验完武汉地铁19号线之后，家住碧桂园生态城·左岸小区的市民体验官王伟红开心地说，19号线运营之后，她可以直接在家门口坐地铁到达武汉火车站，再乘坐高铁回到老家湖北赤壁，“比开车方便省时多了，还很绿色低碳”。

列车在武汉站西广场站停靠。长江网记者吕诗文 摄　　

据介绍，作为即将开通的新线，武汉地铁19号线起于武汉站西广场站，是武汉轨道交通线网中的市域快线，纵向贯穿光谷中心，将实现光谷与武汉火车站的快速互联，提升东湖高新区轨道网的联通性，构建城市东部轨道网快速通道。

市民体验官在花山新城站拍照留念。长江网记者吕诗文 摄

王伟红表示，她在这一片区居住多年，一直期待能够乘坐地铁出行，看到“市民体验官——走进武汉地铁19号线”活动征集后，马上就报了名，探访之后，她对花山新城站的设计印象深刻。“去上班的时候坐19号线就感觉像就出门旅游一样，下班回家看着花山新城站的水墨画卷，也能够消除一天的疲劳。”

“19号线对我们花山人民来说是非常急需的一条线，所以看到这个活动之后，我非常兴奋，想来提前感受一下19号线的魅力。”家住花山新城的市民体验官张卢在武汉光谷上班，目前下班需要从地铁11号线换乘2号线再换乘4号线，大概要花一个多小时，但之后从光谷五路可以直接换乘19号线，只需要约20分钟就到武汉站了，“非常便利，大大缩短了通勤时间”。

武汉地铁19号线列车内景。长江网记者吕诗文 摄　　　

老家在安徽的张卢是2021年来到武汉的，作为一名武汉新市民，他说，他平时的出行都是通过地铁。“武汉地铁这些年的发展非常快，运营里程也在不断增加，市民出行确实越来越方便了。”

“19号线的线路色是什么？”“19号线列车最高速度可达多少公里每小时？”“19号线列车内座椅两侧挡板的形状是什么动物？”……活动中，武汉地铁讲解员陈雨昕向市民体验官介绍地铁19号线的特色，并开展问答互动。

市民体验官乘车体验。长江网记者吕诗文 摄　　

市民体验官朱强说，19号线从开始建设到现在即将开通他一直都在关注，所以问答互动环节对他而言难度不大。他表示，花山新城站的设计将实景变为水墨画，让人看画时也能想到家周围的景色，对于家住花山新城的市民来说，走进车站就非常有归属感。“车厢的一些小设计也很可爱，期待19号线的开通。”

编辑：赖俊

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