6月30日10时，随着架桥机将最后一榀箱梁精准落在南延线特大桥511-512号桥墩上，由湖北铁路集团投资建设，中铁大桥局承建的荆荆铁路3标在同期开工的3个标段中，率先完成全部箱梁架设任务。

新建荆门至荆州铁路新建正线全长77.479公里。荆荆铁路3标线路全长18.931千米，北起荆门市沙洋县十里铺镇，止于荆州市荆州区八岭山镇，主要施工内容包括路基、桥涵、路线交叉工程等。其中桥梁共五座，路基三段，预制混凝土简支箱梁538榀。此次架设的最后一榀箱梁为32.6米长标准梁，重790余吨。

自项目开工以来，中铁大桥局施工团队以打造省内铁路样板工程为目标，先后克服了工期紧、任务重、高压迁改难等不利因素，科学组织、倒排工期。箱梁架设期间，不断优化施工方案，科学组织施工生产，严格现场技术和安全质量管理，以平均每日架设3榀箱梁的工效，优质高效地完成全部箱梁架设任务，较施组计划提前一个月。

据了解，荆荆铁路3标承担538榀箱梁全部在荆州北制梁场预制完成，该梁场以现代化、数字化、规模化、智能化、标准化为建设标准，占地面积141977平方米，约213亩，是整个荆荆铁路最具现代化、面积规模最大的梁场，配备了4个钢筋绑扎胎具、10个制梁台座和59个存梁台座，单日可完成3榀箱梁的预制。

中铁大桥局荆荆铁路3标项目经理潘胜平表示，箱梁预制时钢筋采用智能数控设备加工，利用计算机智能控制系统进行箱梁梁体预应力张拉，以及采用智能控制喷淋养护设备，实现了箱梁预制自动化、工厂化、快速化施工，箱梁外观质量良好，预埋三墙钢筋线型顺畅美观，真正做到内实外美。箱梁 “搬、提、运、架”过程中，扎实做好安全质量管控，强化架设精度控制，确保完成全部箱梁架设既定目标。”

此次箱梁架设任务的圆满完成，为该标段后续无砟轨道和附属工程施工提供了重要保障，同时也为荆荆铁路如期开通奠定了坚实基础。

新建荆门至荆州铁路工程是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，线路全长77.479公里，设计时速为350公里，预计2024年12月建成通车。届时，湖北省将正式迈入“市市通高铁”的时代，荆州、荆门两地来往仅需20分钟，对完善鄂中城际铁路网、助力江汉平原经济发展具有重要意义。

作者：叶力铭、张梦瑶、梅闻 、冷朝乾、张志勇  来源：荆彩新闻